中油网消息：在上半年国内外原油、煤炭需求旺盛的背景下，中海发展（600026）上半年净利润同比增长79.5%，达到16.08亿元，每股实现收益0.483元。

2005年上半年，该公司完成运输周转量749.1亿吨海里，同比增长23.5%；实现主营业务收入42.96亿元，同比增长37.5%。其中，完成内贸周转量371.8亿吨海里，收入26.72亿元，同比分别增长24.2%和32.5%，占总收入比重为62.2%，同比下降2.3个百分点；完成外贸周转量377.3亿吨海里，收入16.23亿元，同比分别增长22.8%和46.5%，占总收入比重为37.8%。

报告期内，中海发展整体业务的综合毛利率为44.9%，同比上升6.8个百分点。该公司表示，主要原因是其与大客户合同运价为年初所定，高于去年同期水平。同时，该公司努力控制运输成本增幅，上半年主营成本为22.76亿元，同比增长22.1%，低于收入增幅。

内外贸油运输需求旺盛

中海发展的运输收入主要来自油品运输和以煤炭为主的干散货物运输。石油运输是中海发展的支柱业务。2005年上半年，国内原油需求旺盛，内贸原油、成品油货源充足，外贸油运市场货源充足，运价波动较大。该公司上半年完成油运周转量358.2亿吨海里，同比增长35.7%；实现运输收入23.46亿元，同比增长28.8%。

甬沪宁管道上半年分流了部分进口中转油运输，对该公司油品运输产生不利影响。localHOst对此，其积极调整运输结构，在海洋油、内贸成品油、外贸油品运输上增益明显。报告期内，该公司内贸油运中海洋油运量增幅较大，完成海洋油运输周转量55.4亿吨海里，收入5.32亿元，同比增长32.3%和30.3%。

同时，随着其船队结构的逐步调整，外贸业务逐渐扩大，完成外贸周转量257.6亿吨海里，同比增长44.1%，实现收入11.42亿元，同比增长45.4%，占油运总收入的50.9%，运输生产由沿海向远洋转变的战略初见成效。

另外，该公司通过调整panamax型原油船运力投放，积极承揽市场燃料油运输，力争将甬沪宁管道分流的不利影响控制在最低程度。

干散货物运输得益电煤

以煤炭为主的干散货物运输是中海发展的另一主要收入，不过上半年煤炭和其他干散货的运价呈现了相反的走势，对此，该公司加大对沿海电煤运力的投入，相应减少其他干散货运力投放。

今年上半年，国内煤炭运输需求总体上仍保持旺盛态势，中海发展适当上调了国内沿海煤炭运价，使经济效益大幅增长。报告期内，其完成煤运周转量280.5亿吨海里，收入14.84亿元，分别比去年同期增长19.6%和60.5%。

上半年以来外贸干散货市场出现了下滑趋势，由于受中国需求的影响，外贸干散货运输市场高位回落，波罗的海干散货运价指数（bdi）从2004年底的6200余点回落至6月底的2521点。不过，由于该公司前期签订的外贸合同租金水平相对较高，因此上半年其他干散货收入仍取得一定增长，报告期内完成周转量110.3亿吨海里，同比略有上升，收入4.66亿元，同比增长22.9%。

对于国际市场bdi指数四月份以来持续下跌，其对策为利用新船投产的优势，尽量投向运价租金较高的大西洋等市场，以提高整体经营效益。

另外，中海发展预计今年1-9月份累计净利润与去年同期相比将大幅上升，增幅在50%以上。