加强班组建设的思考
我局现管养1811.813公里专养公路, 其中国道393.244公里,省道564.477公里,县乡道路854.092公里.现有职工1288人,其中干部213人,养路工592人,下设12个基层单位,100余个班站。拥有各类汽车58辆,养路机车135台,压路机10台,装载机5台,反铲挖掘机3台,25吨大型平板车1辆。在拥有如此众多的职工队伍和庞大的筑路机械状况之下,特别是在1995年劳动部规定,从5月1日起实行每周五天新工作制后,将如何加强班组建设,搞好安全生产,提高劳动效率,顺利完成各项生产任务,谈谈以下几点看法。
一、抓好班组建设,关键在于加强劳动纪律,不断提高劳动效率
实行新工作制后,班站出现了新的间题,如何结合实际情况提出具体解决办法?如何进一步加强班管理,不断提高工作效率?我局专门组织人员对全局进行了调查研究。各基层单位结合实际情况制定了五天工作制实施细则。长汀分局根据当时城关人多的情况,定为每周六至下周一为休假日,其他分局均为周六和星期天休假。同时定出具体的作息时间、值班制度和劳动管理规定,并对评分工资津贴(以及养路津贴)实行浮动措施,以体现社会主义的多劳多得原则,鼓励一线班站长和记录员勇于多挑担子多负责任,并与实行职务津贴挂起钩。
施行新工作制后,一些边远班站因路途影响,部分职工只能在班站就地休假;通行费征管所职工基本实行每月八天的轮休制度,生产一线工人都有较充裕的休闲时间。班站如何管理?工效如何提高?我局于1995年5月10日至18日组织劳工、安全、工程人员对各单位施行情况进行了检查和调研,沿线走访了18个班站,与一线生产工人进行了座谈。loCAlHoSt其中,上杭分局对离家远,休假日不能回家团聚的职工,组织他们留班搞副业生产,利用班站的机械储备砂、石养护材料,既发展了生产,又增加了职工收入,还避免了职工休假日成群打麻将、扑克等*现象的发生;永定分局因地制宜,组织职工休闲日发展班站种养植业,大部分班站搞起集体养猪,养鸡,种植蔬菜和果树,既美化班站环境,又使职工度过一个舒心愉快的节假日;龙岩分局则有意识的组织职工集体学习养护业务技术知识,待新技术标准下达后,职工便可参加技术考工、升级,既能提高职工的文化技术素质,又使职工不致于虚度光阴。在实际工作中我们也发现,一些班站生产作业记录与实际工效不相符合,个别班站在出勤、工效方面还存在薄弱环节。如要想将原六天的任务五天完成,又不效于使路况下降,我们还必须在提高工人的出勤和工效上下功夫。我想要提高工效,必须做好如下几方面工作:班站的开会、学习、参观、活动、报销等工作尽量不挤占工作叫间,要保证每天有足够的人员上路保养,特别是砂、土路班站的休假日,要轮流安排保养人员养护公路,以保证路况的稳定;各级领导、包片干部下班站时,要加强对工人劳动纪律的检查督促,在工作时间内班站不得随意留人;雨季期间,班站应加强巡路查路制度,发现问题及时排除不留后患,确保道路的安全与畅通;班站的生产作业记录应与实际工作情况相符,应能如实反映职工的出勤、定额、工效情况,不得流于形式。
二,继续抓好班组安全生产,促进各项生产任务的顺利完成
班组建设是全局工作的基础,特别是班组的安全生产工作搞得好与坏,对全局发生着举足轻重的影响。根据全国中华总工会的要求,我局从89年9月开始,坚持在生产第一线100多个班站开展创建安全生产合格班组活动。各基层单位由领导,工会、安办、劳工、工程、机管等部门组成工作领导机构,市公路局制定了“创建安全生产合格班组六项考核标准”,每年终对各班组创建情况逐项进行考核,验收合格的班组由市局发给合格证。实践证明:开展创建安全生产合格班组活动后,连年都没有发生大的伤亡事故,增强了班站职工的安全生产意识,对于防止和减少各类事故的发生起到应有的实际效果。
实行新工作制后,对创建安全生产合格班组工作,仍然应坚持在班站设立经过专门培训的专兼职安全员,以抓好班站日常的安全生产具体工作,并使之与分局安全生产领导机构挂起钩,形成安全生产的管理网络,真正做到班组安全生产工作有人抓,有人管,达到上下协调,工作不脱节。其次应继续健全和完善各项安全生产的规章制度,使之起着制约和监督的职能。几年来,我们陆续制定了《安全操作规程》、《分局长(主任、所长)任职安全目标》、《安全生产长远规划》、《危险作业审批制度》、《特种作业管理制度》、《承包合同安全评审制度》、《临时线审批制度》以及《工业卫生管理》、《化学危险物品的安全管理》、《应急处置突发性事件预案》等规章制度, 确保班站职工在生产中做到有章可循,既强化了职工的安全意识和法制观念,又有效地遏制了工伤事故的发生。与此同时,我们还加强了对民工队伍的用工管理,并按照有关规定调用公路民工劳力及办理有关手续上场作业,持证开山爆破。
抓好班站日常的安全生产与各阶段的专项安全活动相结合。我局所属班站主要任务是为公路养护服务,以确保道路的安全通畅为宗旨。在日常工作中,班站应加强做好养路车机、养护料具、机修设备、锅炉压力容器、加油库房以及筑路动力设备的维修和清洁、润滑、调整、紧固等例保工作,确保设备状况良好。同时,还应细至班站出、收工时班员乘坐的车辆、养路机的安全技术状况的例行检查,发现故障立即排除,不带隐患出车。行驶中应在车上留出足够的安个位置,禁止人贷混装。养路机机头乘坐按规定连机手不准超过3人,拖斗空载不准超过6人,并不准载乘非生产人员,以杜绝不必要的纠纷发生。并对仓库、加油库、锅炉房建立严格的交接班制度,以便工作备查。班站在加强机械管理方面,还应建立单机、车例保、维修原始技术档案和单机成本核算资料,在逐台机械之间开展创红旗设备等活动,达到安全、优质、节能、低耗,充分发挥机械优势为工程施工和公路养护服务的作用。在施工路段、采石料场,我们严格按规定设置安全警示标志和安全防围,路面作业人员坚
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