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交通桥梁工程师先进事迹材料           
交通桥梁工程师先进事迹材料

从1996年至今,××*交通事业的发展,可以用两个字概括--飞跃。
这期间,宁通公路实现了××*高速公路"零"的突破;京沪高速使××*"县县通高速";宁启铁路××*段通车,××*人百年梦想成真;沿江高等级公路,拉开了××*从"运河时代"走向"长江时代"的帷幕;西北绕城公路通车,××*成为省内第一个建成绕城高速
环的城市……在这纵横交错壮观美丽的交通网里,总有着一个人的身影。
"我要让自己首先成为一座桥梁,经得起车轮碾压、受得住激流冲刷。"这是××*工程师的人生信条。
"挑断扁担,腰不弯!
××*1964年12月出生于里下河水乡××*,家乡曾被诗人浪漫地描绘为"水乡的路,水云铺,进庄出庄一把橹"。从小时候起,农民的儿子文秘杂烩网××*对交通的不便、行路的艰难有着切肤之痛。"什么时候水乡也有四通八达的大马路呢?"这成了××*童年最大的梦想。p>
大学生活以及此后的工作岁月,××*一直在××*度过。这座"交通决定兴和衰"的历史名城,更让××*感慨不已。他报考研究生选择桥梁专业,就立下了为交通事业奉献毕生的宏愿。毕业后,××*走进宁通高速公路的建设工地,遇到第一场硬仗便是夏仕港大桥的建设,他勇挑重担,借鉴国内外先进经验,实现了设计上的优化,节约工程经费40多万元,还为我国桥梁规范的修订积累了宝贵的数据。
京沪高速××*段的建设,对××*来说又是一个更艰巨的考验:这一段公路施工长度112公里,其中桥梁占主线长15%,换句话说,这段公路有六分之一是由桥组成的。wWW.YBAsK.cOM当136座桥梁的图纸送到××*面前时,当时担任桥梁现场施工组组长的他有一种喘不过气来的感觉。
恰在此时,四川綦江彩虹桥坍塌的消息传遍全国。同学劝他慎重考虑,"136座桥,只要有一座桥出了问题,你都有责任。"他说,"我知道,不管哪里断了,裂了,我的人生也就栽了。可我绝不让那种情况在我负责的工程中出现!
××*没有退缩,而是干得更扎实。从1998年到2000年,他加了247天的班,也就是说,从工作日上算他是三年干了四年的活,这还不算起早带晚加的班。有时他连续10多天早晨5点工作,直干到深夜12点过后,真可谓"眼睛一睁,忙到熄灯"。
有人问××*累不累,这个农民的儿子用一句农民的话作了回答:"挑断扁担,腰不弯!
京沪高速××*段的工程质量获得了全省交通工程建设的最高分,××*觉得汗水流得值。
火车客站、站前广场、西北绕城、沿江高等级公路、沿江公路网、农村公路……××*的道路建设进展太快了。 说起往事,××*已想不起年份,但对每一项工程的细节,却历历在目。一条又一条的公路,便是他生命的年轮。
不断创造新的里程碑
××*对工作,可以说到了痴迷的程本文来源:文秘114 http://***度。一钻进去,便会什么也不顾。有一次,他爱人偶然外出,临走前千叮咛万嘱咐,让他去学校接放学的孩子。××*看图纸居然把孩子给忘了。知道他"毛病"的爱人晚上不放心打电话询问,他这才想起来,慌忙赶过去,已经是放学一个半小时之后,孩子正在小学门口号啕大哭。
毫不夸张地说,××*的日子是在公路上度过的,他人在工地上,心也在工地上,公路的每一条沟线、每一块地基、甚至每一堆石子,都在他心中装着。
与以往苦干型的交通干部不同,××*身上知识味更浓。与他共事多年的建设处唐宝林书记称他搞工程有"灵气",计划处长耿良说他"追求完美",他监理的施工单位全国优秀项目经理蒋成祥、大庆石油管理局路桥总公司项目经理李凤鸣都说,跟着他,能学到不少东西。
谈起××*负责的工程,令交通系统的人两眼放光的成功例证很多。其中精彩的一笔是京沪高速公路北澄子河大桥的建设。大桥中孔的t型桥梁长50米,每片重达142吨,施工难度非常大。为不误工期,××*大胆采用施工速度快、费用节省的双浮吊施工方案,为此,他多方收集数据,精确计算,并反复试验,施工中又亲临现场指挥,整个大桥主跨10片t型梁,吊装精度高、质量好、速度快,所有t型梁没有掉一个棱角,未出现一条裂缝,原计划17天完成的吊装任务仅用了5天时间。整个双浮吊工艺不仅在省内首创,而且在国内也处于领先水平。
一般人都认为创下全省最高分的京沪已经成了一座里程碑,该知足了。可××*说,公路上的里程碑是一个接一个,我们的工作,也应该永不满足,要不断创造新的里程碑。在西北绕城高速公路的建设中,他又探索一系列新的理念。保持原生地貌,将公路建成水上公路、互通建成森林公园,五个"一流"、四个"零",这些创新贯穿在××*写下的

建设篇章中,可以想见,今年国庆前建成通车的西北绕城必将成为全省公路又一个里程碑。
造桥的人,本身就该是座桥梁!
这些年,交通成为腐败多发地带,全国20多个交通厅长相继在公路上"栽倒"。可同样在这几年,××*交通创造了"百亿工程的光荣"--我市相继投入100多亿元搞交通,没有出现一个豆腐渣工程,没有倒下一个人。×
×*从工程师到副局长,职务不断提升,权力不断增大,但他守住了一条底线:清廉。
造路人,心中先得有正道。××*说:"过去在路上的危险路段都有个三角形的交通警示牌,上面画一个大大的惊叹号,提醒过往的司机要注意行车安全。同样在人生的道路上,要想不翻车,就应该牢牢把握自己,多给自己画画警示惊叹号。咱造桥的人,本身就该是座压不垮的桥梁。"这些年来,他的"三不"原则让他活得堂堂正正,轻轻松松。
不讲面子--负责建设高邮服务区时,有九个工程队同时施工,他坚持不接受任何一家的吃请,不接受任何一个单位的礼品。本地外地一视同仁,大单位小单位一般对待,老队伍新队伍一样关心。本地一家施工队伍要求增加经费,找到熟人和他说情,他坚持原则一分不让;南京的一家单位铝合金门窗质量稍微打了些折扣,被他处罚。对方通过他的同学请他高抬贵手,他

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