发扬沪宁精神抢抓发展机遇
夺取沪宁城际铁路攻坚战全面胜利
公司沪宁城际铁路架子队团结协作经验交流材料

由集团公司中标的沪宁城际铁路第三标段起迄里程为dk52+800～dk95+692，线路全长40.428公里，合同总价达18.2亿元，是集团公司组建后的第一个大型铁路标。我公司管段里程为dk75+290～dk95+692，
全长为20.402公里。主要工程有：特大桥2座，大桥3座，立交桥3座，中桥1座，框架涵洞19座，路基土方109万方，ab填料36.9万方，级配碎石25.5万方；制、架箱梁301孔，预制、铺设无砟轨道板1.98万块。其中京杭大运河特大桥全长6521米，为全线的重点控制工程。
沪宁城际铁路建设一年来，在集团公司、集团公司指挥部和公司的正确领导下，沪宁各队携手并肩，紧密协作，科学组织生产，大力加强现场管理，锻炼了队伍，提高了现场管理水平，取得了项目管理的宝贵经验。同时，在紧张的施工过程中，沪宁各队大力加强“三工建设”和企业文化建设，注重营造团结拼搏、争创一流的和谐氛围，取得了物质文明建设和精神文明建设双丰收，为培育和丰富企业文化做出了积极贡献。
现将公司在沪宁城际建设中团结协作、奋力拼搏的经验汇报如下：
一、发扬凝心聚力、众志成城的团队精神，充分展示员工队伍新形象
沪宁城际铁路工期紧，任务重，集团公司领导对此高度重视，提出了“三高”、“三快”的要求，动员各参战单位迅速行动起来，投入到沪宁城际铁路建设中去。沪宁城际铁路建设也为我公司的发展提供了难得的宝贵机遇，公司承担了一半以上的工程量，体现出了集团公司的关怀和支持。lOcalhoSt经营成果来之不易！上级关怀倍感温暖！发展企业使命重大！
1、上下一心，全公司实行总动员。进点之初，公司领导明确要求，要集全公司之力打响沪宁城际铁路建设攻坚战，并及时出台宣传提纲，大力宣传上好沪宁城际铁路的重大意义。各单位也积极通过多种形式，统一思想，激发广大员工树立自豪感、荣誉感和使命感，以爱岗敬业、拼搏奉献的高涨工作热情投身重点工程建设，支持重点工程建设，为企业发展献计献策、尽职尽责。公司全体员工奔走相告这一重大喜讯，踊跃报名参战。在公司的统筹安排下，各路精兵强将奔赴沪宁城际铁路项目，积极开展前期各项准备工作。公司大丽、玉蒙、深圳地铁、广东顺德公路、芜湖弋江路等在建工程虽然工程施工进入关键阶段，但仍抽调出主要管理人员加入到沪宁建设大军中来。公司机械工程公司、安装公司也紧急抽调骨干力量上新线，承担起现场砼搅拌站管理、模型加工等艰巨任务。据不完全统计，在十来天时间内，从各地调入沪宁的人数达到200多人。公司加强了对沪宁建设工作的领导，成立了以副总经理严秀成为组长，副总经济师李兴军、公司有关职能部门负责人为组员的督导组，迅速前往现场组织好各队的前期工作。在经济运转较为困难的情况下，公司紧急筹措资金，支持沪宁前期安摊建点工作。沪宁主体工程全面开工以后，公司机关各部门转变工作作风，把指导服务沪宁建设作为工作重点，各单位服从大局，在人员、机械上也随时给予支持。今年3月份，公司芜湖弋江路在结束工程收尾工作后，抽出施工力量增援四队土方施工。特别是去年底到今年4月份近半年时间内，为了沪宁梁场资质认证工作，公司领导杜总、崔书记等多次到现场指导，公司成本部、人力资源部、企业管理部等多个部门与现场工作人员一同加班加点，一直处于高度紧张的工作状态之中。
2、密切联系，单位间实现大协作。沪宁城际铁路是我公司首次组建多个单位实施大兵团协同作战的项目。公司四、五、六、七队和镇江梁场树立“一家人”观念，实施全方位协作。进点后不久，接到上海局7月16日在镇江梁场召开沪宁城际铁路建设观摩推进会的通知，各单位暂时放缓各自安摊建点工作，全力增援梁场建设。由于进点时正值农忙，现场劳力紧缺，工程技术人员们白天顶着烈日测量放线，晚上不顾蚊叮虫咬，到梁场参加劳动。四队书记陶学明带领员工用短短几天的时间帮助镇江梁场完成145亩征地拆迁任务；其他各队由队长带队日夜加班拼抢梁场的便道，大家晒黑了、累瘦了，从不叫苦喊累。数天时间内，他们就完成了场地平整、现场宣传布置和2台120搅拌站的安装，确保了施工推进会圆满召开，受到上海局和集团公司领导好评。
工程开工后，各队进一步加大团结协作力度，只要兄弟单位有需要，其他各队马上就会出工出力，鼎力支援。五队由于地处偏僻，乡村道路不畅，必须利用四队便道解决施工进料难题。为保障五队正常施工，四队提高便道维修标准，对便道范围内的水塘和稻田进行清淤，换填山皮土、水泥土，花了近400多万元，修成了可供70吨料车通行的高质量施工便道。同时，四队还自觉担负起便道的维修工作，一旦五队进料车在便道中陷住，四队都会积极想办法帮助解决。今年春节前，北风呼啸，天寒地冻，为做好迎接铁

道部领导到七队九曲河大桥工地检查的准备工作，四、五、六队和镇江梁场调动大量人员、机械前去增援，做好现场整理和宣传布置工作。今年元月份，架梁方向由南京变为上海，五队钱家村大桥15个墩台必须在今年2月18日完成。工期提前，压力陡增。关键时刻，六队雪中送炭，送来了急需的四套墩柱钢模，解了燃眉之急。今年3月底，沪杭铁路建设开工在即，六队跨
过大运河，全力增援五队，历时40天完成27个墩柱施工，为五队尽快奔赴沪杭赢得了时间。梁场的砼拌合站一直为四队cfg桩、大桥施工供应砼。四队cfg桩施工任务量大，最高峰一天生产1万多米，砼需多方。为保障砼供应，梁场加强砼拌合站维护保养工作，安排人员24小时值班，从而保证了四队从未因梁场砼供应不足而现场停工。在今年3月份桥涵施工进入攻坚阶段时，五队、镇江梁场利用繁忙的生产间隙，支援运河对岸的六队运河特大桥60号墩砼施工，为该桥早日实施悬灌施工创造了条件。
3、互帮互助，同事间发扬高风格。各架子队领导班子发挥团结互助的表率作用，相互配合，明确职责，形成合力，在员工中具有很高的威望。员工之间加强学习，互帮

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