**，1957年生人，中共党员，现任交通局党组书记、局长，连年被评为。自2004年担任**县交通局长以来，作风清正廉洁，业务开拓进取，对自己严格要求，对交通事业发展高度负责，以忘我的工作态度，俯首拉重车，辛勤苦耕耘，把对党和人民的一片深情倾注于**交通事业，把对交通事业的热爱融入交通跨越式发展，实践着他对人生价值的美好追求，为**交通事业发展做出了突出贡献。
一、履行职责，踏实做事，推进交通事业稳步发展。
**局长到交通局以来，面对历史历史遗留问题，人员思想不稳，百业待兴的局面。在完成职责转换的同时，坚持做人至上的人生理念，从严把握做人的准则和做事的原则，恪守“骄、人必嫌，奢、家必败，逸、人必败”的古训。走访交通系统各单位，虚心向每个老交通学习，做到谦诚朴和，勤奋节俭，苦干实干，尽力构建和谐、团结的平台，形成拼搏、奋进的氛围和全局职工一起认真贯彻执行国家的经济产业政策、交通发展战略；根据省市和我县发展的整体布局，拟定全县公路、水路交通行业发展规划、中长期计划和年度计划，并监督组织实施；搞好交通运输全行业管理；搞好全县交通基础设施建设；监督全县内河交通安全管理工作；指导全县交通行业体制改革和企业管理工作。2004年实现交通规费1434万元;2005年实现交通规费1650万元;2006年实现交通规费1790万元,年递增8%以上。内河交通安全管理连续18年无责任事故。获县委、县政府表彰18项，市政府部门表彰30余项。
二、超前谋划，缜密运作，努力提升道路通行总量。
交通建设是系统工程、先行工程和基础工程，需要掌握实情，当好参谋，科学决策。LOcAlHOst需要党委、政府的重视，社会各界的支持。上任伊始，**局长基本上跑遍了全县的行政村；走遍了省道、县道和乡道。看到**农村公路状况堪忧，群众反映强烈，每年人大、政协两会所提的议案、提案、建议均涉及30余件，感到压力很大，积极向县委、政府建议，开展“公路建设年“活动。同时上引下联，跑省进厅，要项目，争资金，寻支持，从2004年以国债项目、通达工程为基础，到2005—2006年紧紧抓住“村村通”建设机遇，延伸乡村公路网络。操作中严格招投标程序，规范施工行为，近几年来，共完成农村公路建设700余公里，完成投资近2个亿。特别是今年以来，在**局长的带领下，紧紧抓住“村村通”工程建设机遇，健全监督体系，严把公路施工市场准入关，加强社会监理，实现“1112”管理体制等，取得了一定的成果，已完成公路建设里程185公里，其中水泥路30.7公里，沥青路面154.3公里。在建工程213.5公里。
三、优化组合，规范执法，建立统一科学高效的交通运输管理体系
随着市场经济的发展，物质文化生活水平的提高，交通行业管理出现了一些深层次的矛盾，为此，**局长切脉看病，对症下药。一是对业户关心的热点问题，按照《道路运输管理条例》和《行政许可法》规定，严格审批程序，规范行政许可，每年对省际客运37班，区际客运70班，县内农公客运245班进行了线路复核，并张榜公布，接受监督。二是针对人工征费效率低，有漏洞现象。加大科技投入，投资20余万元，购置20多台电脑，全部实行微机征费，方便了业户，从源头上堵塞了跑、冒、滴、漏现象，提高了规费征收率。三是以人为本兴事业，成立了运输市场稽管大队，专司行政执法职责，理顺了关系，重拳打击了非法营运，规范了运输市场。
四、以廉戒奢，以教促效，加强机关工作作风建设
在工作中**局长能做到严格要求自己、以身作则、不贪不占、不随便伸手，努力完善自身人格。同时，狠抓机关作风，工作效能，增收节支，制度管理。重申了“戒酒令”，制定了交通局机关工作人员“十不准”，印制了《机关效能建设工作手册》，向全系统发出了“增收节支，从我做起”的倡议，各项开支实行事前申报，逐级审批制。从小事做起，从细微处入手，经费开支较同期有明显下降；开展了“诚信交通年”活动，在06年全市七部门行风评议时，在**的行评中**交通局被评为第一名；组织了全县运政执法人员思想作风法纪业务培训，提高了运政队伍的素质和执法水平。