县交通运输局公路管理站站长的1980年参加工作，在农村公路建设一线奋战了30余年头。他长期从事公路桥梁技术工作，先后在施工员、勘测员、桥路设计员、监理、项目负责、技术负责等多个岗位任职，他爱岗敬业，业绩突出；他态度诚恳，服务热心；他服务三农，技能高超；他作风优良，廉洁奉公，多次受到省、市、县表彰，为交通运输事业作出了突出贡献。

他爱岗敬业，业绩突出。他自觉贯彻执行党的路线方针政策，积极参加为民服务创先争优活动，注重学习理论、业务、文化知识，努力提高自身思想觉悟和道德修养，热爱岗位工作，勤勤恳恳，尽职尽责，勇于创新，在岗位上做出突出业绩。工作的30年里，丁站长有十几年驻在工地，他参加了18条近300公里砂石路的修建，参与了1000多公里农村水泥路测量和质量监督，参与建设改渡建桥项目21座。乡村有多少公路，分布情况和路况怎样,他心里一清二楚,人家都说他是农村公路的活地图。他全年双休日、公休日几乎都在加班，下乡天数240天，协助完成续建项目11个39.8公里；协助完成43个121.7公里；协助完成县通乡项目11个94.4公里。他还刻苦学习有关公路桥梁专业知识，通过学习取得北京交通大学本科文凭，还多次参加省交通厅组织的监理培训，取得了专业监理工程师资格。

他服务三农，技能高超。他严格遵守法律法规和业务操作规程，努力钻研业务，熟练掌握本岗位的各项业务技能和知识，成为本单位勇创佳绩、追求卓越的先锋模范。元月中旬我县遭遇严重的大雪冰冻天气灾害，道路被阻断，通行条件恶劣，由于丁站长对我县每一米路况都了如指掌，他不顾气候恶劣，带领站干部多次深入农村的危险路段，了解情况，排除隐患。lOCaLHOSt他及时组织人员排除安全隐患6处，清理道路积雪2千多平方米。5?17和6?19的两场大暴雨，使我县山区公路受损严重，全县共计边坡塌方663处；损毁路基76.93公里；冲损路面66.45公里；冲毁和损坏桥梁102座，15座在建的改渡建桥受损严重，抢通刻不容缓。和全站人员一起通宵达旦艰难抢修，用最短的时间完成了抢通任务。在重灾区复原乡，为保证灾区公路的畅通，来回奔波于二十多公里的山路上，联系机械，调配人员，安排进度，有时还要和职工、民工们一起清挖塌方。经过整整一个月的日夜拼搏，圆满地完成了繁重的水毁恢复工程，确保公路畅通。7月16日晚，由于连日暴雨冲刷，该站管辖的茅坪至港口路段，公路上边坡数百立方米的石方直接从十多米高的地方冲下来，把路面堵得严严实实，交通中断。县交通局局长章明石带领和其他几个党员干部，不顾天黑雨大，到现场指挥除险，调派挖机和铲车，在很短时间内使中断的交通恢复了通行。，改渡建桥项目多达18个，在整个九江市任务都是最重的。为确保工程质量，他白天蹲工地，督促施工，严把材料“三关”，协调解决施工困难，晚上住工地，加班加点研究施工方案，所有节日都用在了工地上。

他作风优良，廉洁奉公。他公正廉洁，依法办事，依规服务，群众满意率高；主动服务，乐于帮助服务对象，得到群众好评，产生良好社会影响。公路管理站是县交通局的一个下属站所，主要协助交通局拟定和申报公路建设的发展规划和年度计划，负责农村公路和改渡建桥项目工程管理、技术指导和质量监督，公路站站长虽是一个兵头将尾的股级，可社会上所谓的“实权”很大，面对“实权”，作为公路站站长、公路桥梁工程师，视质量如生命。对于农村公路建设中发现的质量问题，他总是毫不留情，他说自己在平时不知道因此得罪了多少业主和施工单位。“只要修路就会遇到质量问题，就得得罪人，但我宁愿做恶人，也不能当罪人。”采取公正、公开、公平、面向市场公开公开竞标的办法，财务收支、业务招待、材料采购和工程分包推行全方位站务公开。对各项制度他自己带头执行，率先垂范，自觉抵制各种诱惑，不贪不占，保持了共产党员的本色。有不少亲朋好友因承包工程或质量检测上门说情被他拒绝，“遇事太较真，公事公办”，熟悉他的人这么说。在公路养护执法工作中，他也是“宁失威风、不失行风，宁丢面子、不丢原则”，树立了良好的执法形象。