【摘 要】基于贯彻交通部提出的把节约资源和环境保护贯穿于公路建设全过程的精神，积极推广应用交通节能新产品、新技术和新工艺，推动新型沥青产品及技术和工艺在道路施工、养护中的应用，本文较详细地总结介绍了潍坊市路桥工程建设二处应用公路路面沥青混凝主技术，精心组织施工，严格控制沥青混合料配合比、碾压遍数、碾压速度等指标，有效地提高路面的平整度、密实度、强度和使用寿命，降低养护成本，节省养护费用以及经济效益分析等的经验，供沥青路面施工及养护技术人员研发参考。
　　【关键词】沥青混凝士应用技术效益分析；路面

　　1. 项目特点
　　用该技术铺筑的沥青混凝土路面具有密实度大，整体性好，强度高，经久耐用，平整度好，抵抗控制沥青混合料配合比、碾压遍数、碾压速度等指标，有效地提高了路面的平整度、密实度、强度和使用寿命，降低了养护成本，节省养护费用。技术流程为：（１）．沥青混合料的拌制；（２）．沥青混合料的运输；（３）．沥青混合料摊铺；（４）．沥青混合料的压实。
　　2. 技术方案
　　2.1 沥青混合料拌和采用ＬＢ．３０００型先进拌和设备。
　　2.2 采用１５．２０Ｔ自卸车运输。
　　2.3 采用ＬＴ．９Ｂ型自动伸缩摊铺机铺筑。铺筑沥青混凝土时，我们在摊铺机两侧熨平板前后各安装两个红外线感应探头，与摊铺机同步前进，大大提高沥青面层施工的平整度。
　　2.4 采用组合压路机形式碾压，通过铺筑试验段总结分析出铺筑沥青混凝土的虚铺系数和压实遍数。压路机组合形式见平表1。
　　3. 技术资料
　　3.1 经过试验路段铺筑，取得了具有指导意义的技术数据，在整个沥青路面的铺筑阶段，又积累了许多具有参考价值的技术资料。
　　（1）根据沥青混凝土配合比设计要求，结合LB.3000先进拌和设备的料仓情况。
　　（2）确定各种矿料用量如下：料仓存矿料采用粒径见表2，矿料的合成配合比（重量比）见表3，各种沥青混合料的主要技术指标见表4，沥青混合料施工控制温度见表5，沥青混合料结构层的松浦系数见表6。
　　3.2 沥青混合料的施工。
　　经过试验路段的铺筑，取得多种技术数据的基础上，经检测合格并得到监理工程师批准后，即可开始沥青混合料的正式铺

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