摘要：通过对厦门物流行业及相关政策环境的分析，探讨厦门货运代理行业的现状、面临的主要问题。从而提出未来的企业面临的主要问题

(1)佣金制度动摇，经营面临困难。
国际货运代理业本身就是一个中介行业，赚取佣金是它的主营收入，企业的发展方向

随着市场的进一步开放，大量的外资货代涌入，国外的货代企业以其先进的设备和技术、雄厚的资金、遍及全球的网络、先进的经营管理模式等在行业竞争中占有绝对的优势。货代行业将出现优胜劣汰的局势，一些势单力薄的货代企业将被淘汰出局。面对“强敌”压境的态势，厦门的货代企业，尤其是中小型货代企业应从以下几个方面着手，寻找自己的发展方向。
(1)停止内战，加强联合，提高竞争力。
近年来，航运业联合、合并、收购、重组之势风起云涌，船公司及大型的货代已为中小货代企业做出表率。大企业尚且如此，何况中小型企业。中小型货代企业耍有长远的目光，应牺牲某些局部利益。停止内战，加强联合，寻求共生，避免陷入孤军奋战、分散经营的局面。
有人提出中小货代企业可以通过“以中型货代企业为龙头，以特许加盟连锁经营为支持”的经营模式来帮助企业快速发展壮大。其实还可以再上一档次，即采取以大型企业为龙头，让中小型企业以特许加盟连锁经营的方式，来全面发展厦门的货代企业，整体提升厦门货代企业的国际竞争力，货代行业符合特许连锁经营的操作特点。它可以通过规范一系列操作，要求加盟者共同遵守，使特许方与被特许方在经营管理理念保持一致。LocALHOST特许经营模式给特许方和被特许方双方互惠的机会，特许方无需资金投人，即可壮大规模，受特许方可以得到大企业的支持与扶植。厦门的中小货代企业可以尝试这种经营模式，整合企业，以缓解融资问题，在不增加资本投入的前提下，扩大企业的规模，从而全面提高本土企业的国际竞争力。
(2)拓展企业的服务范围。向物流业进军。
目前，厦门一些大型国际贷运企业己实现了转型，2003年有6家物流企业进入全国百强行列。但是，中小货代企业的经营模式。仍停留在传统模式，有必要进行转型，中小货代企业经过优化整合，上规模之后，就需拓展服务范围，追求更大的利润源。“物流”是目前国家和地方政府大力支持发展的行业，政府在政策及配套措施上都给予一定的保证。物流的根本产品是服务，货代企业的本质也是服务，综合物流的精髓无非是货运企业经营理念的创新、服务功能的延伸及信息技术的广泛应用。
贷代企业要向物流企业转型，需具备一定的条件，首先企业必须有集中稳定的货源，其次必须有完善的配套设施，能提供综合性服务；第三必须具备成熟强大的网络信息系统；第四拥有训练有索的专业人才。目前，厦门很多中小货代企业尚不具备上述条件。但它们必须接受物流的经营理念，有转型的决心。只有这样，才能具备长远的发展眼光，才愿意牺牲短期、局部的利益，实现货代企业在货源、人才、资产等方面的整合、重组、优化，组成新机构或新实体，形成一定的国际竞争力，从而在激烈的市场竞争中占有一席之地。
(3)走中外合资合作之路，促进企业规模经营。
外资货代企业的进入，对中小货代企业来说既是压力，又是一个发展契机。外资货代企业有很多优势，如具有雄厚的资金、成熟的网络、优秀的管理经验等，但它们刚刚进人我国，对我国的国情和现状不太了解，急需得到本土企业的帮助。中小货代企业可以与同国外有一定实力的货代开展合资、合作经营，走合资合作之路，在合作的过程中，企业可以学习先进的管理方法，改善货源结构，拓宽服务网络，提高管理水平，从而达到扩大经营规模、壮大竞争实力的目的。
(4)采取联盟、合作的办法。完善网络建设。
使联盟企业的网络资源能够共享，同时也有利于节约成本。在“强敌压境”的今天，厦门的中小货代企业面临一定的困难，生存的空间受限。在这波金融危机的大环境下，能够生存下来的货代一般来说都是有相当稳定的货源以及比较先进的企业架构。有了比较扎实的基础，在资金相对充裕的情况下，这些货代可以参考快递公司的网络站点建设模式(当然，由于业务的差别，货代的站点分布远不需要像快递公司一样密集)。可以尝试先从局部地区做起，逐渐改善自己的网络，尽快使自己的服务实现电子化，除了电子商务的诸多优势以外。网络服务的完善也可以为货代企业做大做强，在未来的长期发展中建设自己的企业文化做好铺垫。随着时间的推移，势必有一部份小强货代会被淘汰，剩下的货代企业可以逐步将网络资源共享。发挥优势避开劣势，完善自己的核心竞争力。部分实力比较弱小的中小货代企业还可以借助网络进行整合、优化，甚至被大型货代兼并。