论我国汽车行业的价格竞争 |
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企业的价格竞争状况分析着手,用博弈论的分析方法解释了汽车市场各汽车厂商竞相降价的内在原因,并结合我国实际情况对汽车行业形成合理的市场竞争提出了相关的建议。 1 引 言 我国的汽车产业从 1953年兴建第一汽车制造厂起已经整整企业都必须对各自的实力充分了解;第二,双方都本着合作共享的愿望,共同生存。维持不变的均衡;第三,任一企业都明白,任何一方违反游戏规则,都将会受到对手严厉的报复;第四,任何企业都能够将自己的意图准确及时地传达给对方。遗憾的是,在现实生活中同时满足以上四个条件几乎是不可能的,即便是企业间暂时的勾结行为,由于企业都想偷偷背着对手捞一把便宜,其结果往往是价格竞争还是出现了,理想的联盟将不攻自破,像卡特尔性质的集团除了扭曲自由竞争外,更根本的是集 团内部极不稳定,随时都有拆散的可能。而且在买方市场条件下,国内汽车产商又缺乏国际竞争力,不能及时开拓 国际市场,以降价来占领国内市场从而达到打击竞争对手往往会成为企业的主要竞争手段之一。 汽车企业之间要避免对手的不合作所造成的损失,除了进行严厉的惩罚外,最好的办法是进行企业之间的联盟、兼并,有效的约束和彼此之间明确的利益关系,可以将对立的利益转换为共同的利益,充分利用各自的优势,加快形成规模论坛 。2003,(1)
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