>满足使用部门轧制波浪散热带要求

剪切质量

未要求

带材无塔形、卷边及毛刺、剪切质量满足用户使用要求

1996年8月20日由湖南省计委、科委组织对本项目进行了科学技术成果鉴定，并颁发了湘计科［1996］第006号《科学技术成果鉴定证书》。1999年通过了国家攻关项目验收与鉴定，2000年申报了国家科技成果奖励。

专家鉴定意见认为“研制的汽车热交换器用三层复合铝合金带材，其性能达到了国外同类产品先进技术性能指标；丰富了该学科的理论内容，有较高学术价值；······该成果具有国际先进水平”。

1.4 产业化基础

中南大学汽车材料研究所于1993年与湖南省计委签订了汽车热交换器用铝合金材料技术开发的项目专题合同，组织了长期从事铝合金材料研究和开发的专家、教授、研究人员组成的科研队伍，发挥了人才、知识、基础理论研究和测试检测方面的优势，全面地完成了专题合同要求的任务。1996年，该项目作为国家“九·五”攻关项目，为进一步全面、系统、深入研究汽车热交换器用三层复合铝合金带材提供了有利条件，其技术性能达到了国外同类产品的先进指标，确定了铝合金带材生产的工艺流程和工艺规范，在产品系列化方面做了大量的工作。至今，通过7年多的研制与开发，历经了小试、中试和工业化试验，已具备了成果产业化的技术条件，表明我国已拥有独立知识产权的三层复合铝合金材料全部生产技术。

至今已累计生产复合带3000余吨，应用于国内20余家汽车空调和散热器制造厂家，已与桑塔纳、奥迪、捷达、以及国产轻、微型车部分配套，共计生产各类散热交换器60余万台套，从而得到了国内多家用户的好评余支持，为汽车热交换器用铝合金复合箔的工业化生产打下了坚实基础（详见用户使用报告）。

二、市场需求分析

2.1 项目产品特色

热交换器铝合金材料是铝加工产品中最高档次的一类新型高性能铝合金，属于国内首创，具有技术含量高、附加值高的特点。

由于我国是铝资源大国，其产品技术属国内首创，达国际先进水平，因此，其性能价格比要优于国外同类产品。

本项目产品已达到或部分超过国际最新的技术标准（日本jis z3263-1992标准）

本产品三层复合铝合金箔国内目前市场价为4.5～5万／吨（随铝锭价格的波动而变）。与国

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