沙至株洲高速公路，全长约35公里。

（6）潭邵高速公路韶山互通至韶山高速公路，全长约13公里。

（7）炎陵至睦村（湘赣界）高速公路，全长约16公里。

高速公路网路线方案表

表5

序号
路线名称
里程 （公里）
主要控制点

一
纵线
2510


1
平江（鄂湘界）—汝城（湘粤界）
480
平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城

2
京港澳国家高速公路湖南段
532
临湘、岳阳、长沙、衡山、衡阳、耒阳、永兴、郴州、宜章

3
岳阳—临武（湘粤界）
490
岳阳市、岳阳县、汨罗、湘阴、望城、长沙、湘潭、南岳区、衡阳、常宁、桂阳、临武

4
二广国家高速公路湖南段
608
澧县、津市、常德、娄底、涟源、新邵、邵阳、邵阳县、冷水滩、芝山、宁远、蓝山

5
包茂国家高速公路湖南段
400
花垣、吉首、凤凰、麻阳、怀化、中方、洪江、会同、靖州、通道

二
横线
2666
（含重复里程46公里）

1
杭瑞国家高速公路湖南段
490
临湘，经云溪、岳阳、华容、南县、安乡、常德、桃源、沅陵、泸溪、吉首、凤凰

2
浏阳（赣湘界）—花垣（湘渝界）
585
浏阳、长沙、望城、宁乡、益阳、汉寿、常德、慈利、张家界、永顺、保靖、花垣

3
娄底—怀化
251
娄底、涟源、冷水江、新化、溆浦、怀化。

4
上昆国家高速公路湖南段
539
醴陵、株洲、湘潭、湘乡、娄底、双峰、邵东、邵阳、隆回、洞口、中方、怀化、芷江、新晃

5
衡阳（大浦）—邵阳
154
衡阳市、衡阳县、邵东、邵阳市、新邵

6
泉南国家高速公路湖南段
327
茶陵、攸县、衡东、衡阳、衡南、冷水滩、芝山

7
夏成国家高速公路湖南段
320
汝城、郴州、桂阳、嘉禾、宁远、道县、江永

五、布局规划方案评价

我省高速公路网规划总体上贯彻了“东部加密、中西部连通”的布局思路，规划实施后将达到以下效果：

1、可以形成一个“横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边、密度适当、布局合理”的高速公路主骨架网络，从而为主骨架公路网的运输快速化、行车安全舒适化、管理信息化、环境优美化和实现公路交通现代化奠定坚实基础。

2、高速公路网将覆盖全省所有的地级市和约90%的县市，形成“地市畅通、连接县市”的快速公路网络。将实现东部地区平均30分钟上高速，中、西部地区平均1小时内上高速，从而大大提高了全社会的机动性。

3、高速公路网连接了重要的公路、水路、铁路以及航空枢纽城市，进一步强化了各种运输方式间的紧密合作和有机衔接，促进各种运输方式优势互补、协调发展，从而为建立起我省畅通、安全、便捷的综合运输体系做出重要贡献。

4、与相邻省市区、省会长沙与各地市以及各地市之间的联系得到进一步加强，将显著改善地区的公路网络结构，对贯彻国家西部大开发战略部署，完善国家主骨架网络，促进地区经济发展和旅游资源开发，改善交通运输条件及投资环境，使湘西老、少、边、穷地区人民早日脱贫，实现共同富裕等都将具有重要的意义。

5、随着社会经济的发展，交通运输需求不断提高，在此情况下高速公路网建设比修建普通公路可为国家节省大量的土地资源。据测算，每公里高速公路的土地占用面积为一般二级公路的2～3倍，但通过能力为其4～5倍，在提供相同路网通行能力条件下，修建高速公路的土地占用量仅为一般二级公路的40%左右。因此，我省高速公路网的建设可以进一步促进国土资源的集约利用，有效支撑社会经济的可持续发展。

6、将对促进经济增长、带动相关产业发展、扩大就业等做出重要贡献。据测算，公路建设每投资1亿元，可以最终创造大约3亿元的国内生产总值，直接创造的公路建筑业就业岗位可达2000个。按静态投资匡算，完成我省高速公路网的建设任务需要投资2450亿元，可累计创造国内生产总值7350亿元，创造就业岗位490万个，将对我省经济与社会发展作出重要贡献。

六、实施设想

（一）建设进展与资金需求

经统计，在规划的5300公里高速公路网中，目前已建成1218公里、在建777公里、待建3305公里，分别占总里程的23%、14.7%和62.3%。因此我省高速公路建设任务还相当繁重，建成这个网络大约需要20～30年左右的时间。

按静态投资匡算，我省高速公路网未来建设所需资金约1720亿元。在今后的20～30年中我省高速公路网将处于较快的发展阶段。预计2010年高速公路通车里程将达到3000公里左右，平均每年投资规模在130亿元左右。

（二）近期建设目标

1、到“十五”未，高速公路网建成1406公里，约占总里程的26.5%。

2、到2007年底，全面完成三条国道主干线建设，高速公路网建成2042公里，约占总里程的38.5%。

湖南省至2007年高速公路

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