世界范围内日益激烈的竞争。三年前，当中国加入世贸组织后，中国的民营造车企业迎来了发展的黄金期，以吉利集团为例，其产销量年平均增幅达117%，占有国内经济型轿车五分之一的市场份额，被评为“中国汽车50年发展速度最快、成长性最好的企业”，进入了中国轿车制造行业“3+6”的主流格局。
但浙江吉利集团董事长李书福不失清醒地说，中国加入wto是“和世界订的合同”。虽然目前吉利的发展比较稳固，车市开始由井喷状态转入正常的发展脉络，但是，真正的考验将在2006年。失去了相关政策的支持和保护，在wto游戏规则下的浙江民营企业将拿什么与跨国企业分庭抗礼？今后，在国际厂家强大势力的挤压之下，吉利和其他民营汽车制造企业一样，面临的困难也许才刚刚开始。
中国民营经济经历了20多年发展之后，表面上看，它们已经在中国经济中大大超过了“三分天下有其一”。但在宏观调控中民营企业的遭遇，充分显示了它们极为脆弱的一面：尽管民企开始进入金融业、重工业，但政策变动还是那样轻易就使它们不得不“就范”。
安邦分析师曾经提出，国内目前需要对民企进行二次开放，对于民企目前所遇到的各种问题，康奈集团董事长郑秀康认为，“最大的不公平还是在市场准入上！”
从产业领域来看，目前限制个体私营经济进入的领域，只有极少的一部分关系国计民生，大部分是目前市场投资回报率较高的行业，如电信、电力、保险和金融机构等。事实上，这些领域对外开放的进程呈加速趋势，但是，对内仍然有很高的门槛。但有关人士指出，在实际运行中，有些限制性领域并没有排斥私人和私营企业的承包和租赁经营，私人投资的成分也是存在的，已有开放之实。在此情况下，清理和废止相关法规的力度应该加大。
与“狼”共舞
入世前我们总把跨国公司比喻成“狼”，并高喊“狼来了”。
“狼来了”的声音是否真的大惊小怪？龙永图一针见血地指出：入世带来的环境变化，与从冬季到春天的季节转换一样，不可能在一夜之间发生。其实，片面强调入世的“骤变性”，而不把它看作一个长期、深远的“渐变”，将极大地影响我们分析研究入世对策的深度。把入世看作“骤变”，也就是把入世的影响简单化、静态化了。
传化董事长徐冠巨说：“中国加入wto之后，在同一个市场中不可避免地要与国际公司展开你死我活的竞争，竞争的格局也会相应地改变。所以，通过与国内外大公司的合作，引进资金，扩大规模，提高管理水平，开展多元化发展，是积极应对的必由之路。”
中国入世，民营企业曾经拥有的优势已经不再明显，要单纯依靠自身累积寻求更大规模的发展已非常困难。民营经济的发展急需寻找一个全新的突破口。
江阴模塑集团有限公司副董事长曹克波说，外国公司是在利用中国企业的本地知识。在竞争中，必须在市场扩大和成长前，在很短时间内把生产能力准备好。但西方公司永远没动力这样做，他们会仔细测算，需要投资多少，虽然他们的规模很大，他们的董事会和股东要求很严，但这样限制了他们的速度。这种情况下他们就会选择与中国公司合作。
低成本战略一直是中国企业的看家法宝，温州打火机靠低成本抢占了80%的世界市场，挤垮了曾是世界三大打火机生产基地的日本、韩国以及台湾地区的80个厂家。
但同时也应看到低成本的优势正遭遇严峻挑战。众多国际企业的本土化生产正在逐步抵消国内企业的成本优势，并进一步挤压国内市场，留给本土制造业的发展空间越来越窄。不仅如此，低成本型的竞争对手正纷纷崛起，包括亚洲的印度、越南、泰国、马来西亚，美洲的墨西哥，欧洲的土耳其等。这一局面迫使我们必须走出那种自我感觉良好、觉得竞争远在天边的幻觉，要以创新的思维，重新思考本土制造企业的生存发展战略。
百安居中国区总裁卫哲非常形象地说：“中国的羊圈很大，再放进几头狼也没问题，而与狼共舞的过程中，羊性会向狼性转化，中国羊总有一天会变成国际狼。”

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