，但是又离不开他。”
我适合做管理模式“研究员”
也许张才林的职业生涯注定与轰动相伴。在北京吉普汽车有限公司工作了30年之后，张才林毅然决然地辞职了。他说了心里话，自己野心大，这里的舞台不够大了，还想继续奋争，他不想以一个退休职工的身份离开。对此别人还是不理解。
走出北京吉普，来到华泰，皆源于张才林要做“研究员”的心态。他有丰富的在国营大企业、中外合资企业的经历，但是缺少一个在股份制企业的经历。虽然在别人看来，北京吉普是航空母舰，华泰只是个小舢板，但是他认可股份制经济最活跃，也将成为主导。
在华泰不到两年的时间里，张才林沉浸在三种模式的对比中。这种国营企业的高职人员、合资企业的经理人、股份制企业的销售公司总经理三种角色的转换、比较每天都在进行着。恍若在三个不同的试验室一样，每天充满*，每天乐此不疲。在张才林眼中，各种模式有失有得，关键是要为我所用。
他经常对朋友讲的是，我来华泰是在读emba，在股份制企业面临的环境压力和挑战与国企完全不同。他总结了必须做到的四个适应，即：适应快速发展的节奏、适应严厉管理的风格、适应高压政策下的气氛、适应敢为人先的路数，否则很快就会被淘汰。
张才林16岁上班当车工，进的是国营企业。这里计划性强、人员稳定、透明度高、素质高、关系比较亲近。但是决策慢，形式主义多，经营、利润之间常常没有直接关系。真正给他教育的则是进了合资企业，在这个美国记者眼里“离紫禁城最近的飘着美国国旗的合资企业”中，张才林承认自己是被改造的一分子，又是牵引的一分子。
他体会到了美国企业的以效益为中心，体会到了美国人的有话直说，就事论事，讲究效率。因为没有预算，所以不肯为市容拿出5000元做牌子，但是却舍得投资40万改造42个臭味熏天的工人厕所。因为在美国人看来，评价一个企业的管理是否到位，不必看会议室、也不必看办公室，只要看工人厕所就行了。所以张才林在考察一个企业时，总要悄悄地跑到工人用的厕所去看一看。
北京吉普前身是军工厂，*背景深，所以在合资初期，文化、理念、管理的冲撞无时不在。所以20多年后，张才林接手华泰时，面对抵抗、混乱、错位、管理人员的低能，他丝毫没有感到不适应。
但是美国人也留给了他许多前车之鉴。渴望先进，但是不懂国情不行，不适应特定的土壤，不熟悉特定的心理，再好的初衷也会失败。改造很难，但不是不可能，前提是要用正确的方法。彻底变不行，必须学会中庸，学会妥协。华泰顺利地转型是张才林“青出于蓝”的领悟。
华泰现在和韩国现代是合作伙伴关系，因此张才林牵手华泰也是上天注定。因为在10年前，张才林以北京吉普汽车有限公司公关经理的身份接待过韩国现代汽车的创始人郑周永先生，并以一种独特的方式打了交道。在参观完之后，郑周永先生客气地说了句感觉还不错之后，提出要做个游戏，要求把北京吉普交给他，所有不变，利润保证增加30%，然后大家一半一半。当时张才林对此不屑一顾，因为来北京吉普的人都是来学习、甚至是朝拜的。
后来，逐渐成熟起来的他渐渐悟出了郑先生的语意。但张才林也明白了因为人家看到了生产资源的浪费，管理的低水平。他现在有机会接受韩国现代的挑战了。但他清楚韩、美、德式都有借鉴，但都不适合，靠的还是中国特色。
张才林说，在欧洲，法国人称特拉卡为“全能选手”，他也要做汽车业内的“全能选手”。2001年，国家经贸委在审批重庆长安集团引进福特嘉年华轿车项目时，特聘他为唯一一名市场营销专家；湘火炬收购陕汽项目时，他又了解了汽车金融；而北京竞争f1赛事的过程他又参与其中。
作为汽车文化的创造者，张才林又把体验营销的新理念引进了汽车界。在他看来，体验的本质是把产品内在的动感的东西传播出去，让用户体验的是灵魂和精髓。因此他把华泰的特拉卡开到用户面前，通过这种全国不间断地试乘试驾来拉动销售。此外，他亲自策划组织了中国首届汽车集结赛、中国首届场地越野赛，以此延伸营销理念。
对话张才林
苏珊博士
华点通国际顾问咨询有限公司ceo兼总裁，美籍华人。
以心理学和现代经营管理学实用手段为基础，形成独立的管理、咨询、策划、全球资源整合和跨国经营等方面的独特理念及方法。
张才林
现任华泰现代汽车销售公司总经理。此前曾任北京吉普汽车销售公司总经理，1995年创下年销售8万辆汽车，100亿元销售业绩。接手华泰后在suv界一鸣惊人，为此引来众多车界媒体关注“华泰现象”。在汽车制造业和营销领域30多年，志向是把毕生用于发展中国汽车业。
苏珊：从你的经历中我们看到你是一个不断接受挑战，不安于现状的人。那么所遇到的困难以及有可能失败的机会一定会比别人多。你如何看待困难与失败？
张才林：在我的字典里是不会有失败两个字的，因为我不会轻易放弃，也不会因为一点小事就愤怒离开。我每天都会遇到困难，但要看是不是发展中的困难。如果是，就可以考虑，可以克服，不吃不喝也要往前走，这很有意义。如果是衰落的困难，那就意味着没有指望，我就会毫不犹豫地放弃。所以我一再强调一定做正确的事，不是正确地做事。
苏珊：在别人看来，你的人生之路似乎很顺利，好像每一步都走对了。你认为你是个幸运儿吗？
张才林：如果说幸运，只能讲我抓住了机会。比如进合资企业，2分钟就搞定了。而这2分钟从某种意义上讲决定了我的一生。但并不能说我总是一路顺风。我在做北京吉普汽车销售公司总经理的时候，也经历了“两起两落”。
第一次被解职的时候恰恰是销售非常好的时候。一边是要培养渠道，另一边要满足领导私利，结果我抗拒了领导的旨意。10点谈话，我擦好桌子，做好准备，戴上胸卡。见到领导后说，感谢领导让我休息。但我自己心里发下毒誓，一定回来，而且要尽快回来。做了公关经理后，我继续纵深了政府机构这一条线，以公关经理的身份去做定单，做销售业绩。结果销售公司那边“兵败如山倒”。美国董事抗议，中

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