拓领域。传统领域的不锈钢消费增长是相对平缓的，但新开拓领域的不锈钢消费的增长却是突发性的、急剧增长的。比如不锈钢轨道客车，改革开放二十年，我国仅仅生产了两节，进入新世纪以来两年多时间，就生产了100多节，未来几年时间，仅北京地区就需要城市轨道客车400多节。按照北京地区近期内需要400多节，即每十万人需求4节计算，未来十几年内，全国近5亿城市人口对不锈钢城市轨道客车的需求有可能达到两万节，即使再减少一半也有约一万节。由十年一节，到一年十节、百节、千节，完全是几何级数的增长。正是这种不断开拓的新领域的出现并大量使用不锈钢材，造成了不锈钢需求增长的阶段性跨越式趋势，过去如此，今后还会如此。2010年左右，我国不锈钢需求将达到600万--800万，是按照我国不锈钢需求在达到人均4公斤（除中国外的世界其他地区人均）或人均3.3公斤（世界人均）前每年增长15%（改革开放20多年来的平均增长水平），达到人均4公斤以后每年增长6%--10%预测的。

按照不锈钢需求增长的阶段性跨越式的规律，考虑到2008年北京奥运会有可能使这一次跨越提前，假设2006、2007（北京奥运建设、装修高峰年，以及在此影响下全国出现不锈钢建筑和装修高峰的时间段）连续两年，我国不锈钢需求再出现一次跨越式增长，这样2010年，我国的不锈钢表观需求就绝对不是600--800万吨的水平，而可能会是1000万吨。

再则，从社会存量理论，从发达国家的经验看，在过去100多年工业化进程中，美国消费了近80亿吨钢，英国、德国也都消费了20多亿吨钢，日本二战后的50多年消费了近30亿吨钢。不锈钢也同样有这方面的规律，我们现在所说的人均消费水平，是指当年一个国家或地区的人均消费水平。但不锈钢是一个可以多年连续消费的材料，少则可以有10--20年的使用周期。发达国家目前人均年消费水平在10公斤以上，但这样的消费水平已经保持了十多年，这样其社会存量就有200公斤以上，虽然近几年来发达国家不锈钢消费水平的增长幅度相对于我国在缩小，但是在达到人均200公斤以上的社会存量这后才出现的，我国目前的人均社会存量不足10公斤，要达到200公斤的人均社会存量，还需要很长很长一段时间，所以，只要我国国民经济保持正常的发展水平，就不必担心我国的不锈钢需求会萎缩，我们完全没有理由怀疑我国的不锈钢需求增长幅度会减缓。

还有，中国人的消费习惯，喜欢漂亮，北京、上海以及东南沿海城市设施、景观方面应用不锈钢的情形，根本不亚于发达国家。这样，对2010年我国的不锈钢表观需求的预测，600万肯定是保守的，800万也可能是保守的，1000万是完全有可能的

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