由5人组成,公司纪委书记(由局里委派)担任监事会主席。
经营管理班子由主管局进行推荐,总经理为国有产权代表,总经理提名助手、副总经济师、董事会秘书,并由董事会批准聘用,公司干部的推荐与确认由企业内部完成,主管局不再重新任命。
改制前企业向职工募股时按1:1的比例进行,改制后,企业应发而未发职工工资的50%自动转为企业股,同时国有资产的15%量化给职工,如果每个职工应该享受5000元的配股,其本人需再拿出5000元。同时,对于新上任的领导班子公司设置“岗位风险责任股”,并规定只有在岗在位者才能享受。
此外,公司对于退居二线的中层干部和内退的管理人员特别推出“待遇不变、鼓励外出谋业”的优惠政策,并对退居二线的中层干部进行补贴,补贴额度按中层干部的最后任职年限向前推进10年,如果这10年由5年正职、5年副职构成,那每年总体补贴即为5x1000+5x800=9000元,(正职补贴1000元/年,副职补贴800元/年,具体情况视公司效益而定),其中4500元平摊在每个月的工资内发放,剩余的于年终一并发放,对于内退的管理人员则每年给予4000元补贴,这笔费用从公司职工的安置费中支出。
公司经营者和管理人员参股情况
参股对象
参股人数
参股标准
参股金额
所占比例(%)
领导阶层
9
董事长:40万元
290万元
4.83
中层干部
63
机关处长:10万元
副处长: 8万元
690万元
11.33
二级单位
正职:15万元
副职:10万元
132万元
2.41
三站干部
正职:4万元;
副职:3万元
692万元
11.33
其他职工
平均数:1万元/人
2550.08万元
42.5
职工集体持股
502.43万元
8.89
5:一些特殊人员非统筹费用如何处理?
按照两个原则进行:一是按规定剥离,包括非生产性资料、离退休人员医药费等;二是按规定缴纳三金,其中离退休人员一次交纳3万元。
三、苏州市客运有限公司改制成功的经验和体会:
1、认真吃透改革精神,灵活运用改革政策,坚持一企一策、一人一策,是改革的前提;
2、选择公司制、职工参股、经营者持大股,是改革的方向;
3、领导重视、措施有力,劳资重点、财务保障,是改革的关键;
4、宣传引导、政策透明、自愿为主是改革的原则;
5、积极争取,政策扶持,是改革的条件;
6、正确处理好国家、集体、职工三者利益关系,使国家有保障、集体有后劲、职工有干劲是改革的主要内容。
局改制办
二oo二年四月六日
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