摘要：近年来，随着经济日益增长、高速公路建设特别山区高速公路建设快速发展，为推动经济建设，构建社会主义

（三）车载可燃物品多。在高速上运行的大部分货车内装有可燃物质，如棉、麻、木材、塑料、电器产品和化学危险物品等，且吨位相当大。

（四）车上载客数量多。目前，目睹山区高速公路上的运行车辆，一般轿车载客至少2至5人，普通客车载客约10至40人，省内大型客车载客约30至80人，省外豪华卧铺车载客约20至60人。有时车还会超载，偷载人数。

三、山区高速公路车辆火灾事故的一些特点

山区高速公路在一定程度上满足了现代化交通运输的需要，提高了全国各地运输能力，促进了各地经济建设的发展。但在山区高速公路上行驶的车辆一旦发生火灾事故，不但造成了人员伤亡和重大经济损失，而且给无数家庭带来了巨大的悲痛。

（一）易造成报警时机晚。由于目前通讯比较发达，车辆发生火灾事故发生后，报警人利用移动电话拨打119报警直接进入市（县、区）“三台合一”接警系统，再由市（县、区）公安局调度指挥中心转警至辖区基层消防大队值班室；或车辆火灾事故发生事故后交通、路政部门到场后再向“119”报警求助，延误了报警时机。

（二）易造成火势蔓延快。山区高速公路上发生车辆火灾事故时，其燃烧物品多数为汽油、柴油等易燃可燃物品，风助火势，燃烧蔓延速度相当快。

（三）易造成烟雾积量大。一些车辆在隧道内发生火灾事故后，迅速产生了大量的高温、有毒气体和烟雾等且贯通整个隧道，加之隧道通风排烟设备少，疏排困难，能见度低，造成基层消防部队官兵不能充分发挥消防装备的救援作用，及时采用正确的战术战法将火灾扑救。lOcALhOsT

（四）易造成油箱爆炸快。山区高速公路发生车辆火灾事故时，有时遇上车上火灾荷载较大，如车内易燃可燃装饰材料，座椅、床铺、轮胎等燃烧后产生高温，极易导致车上燃油箱破裂或爆炸，使燃油遍地流淌，造成火势迅速蔓延扩大。

（五）易造成救援难度大。基层消防部队官兵在风驰电掣般赶赴火场途中因火场地点、时间不定，车辆火灾事故发生在偏僻路段和交通堵塞等因素，消防官兵很难及时掌握火情，救援力量难以接近事故现场，加上车辆损坏变形，人员极难疏散，种种不利因素大大增加了救援难度。

（六）易造成交通中断长。当前，山区高速公路呈全封闭状态，出入口少，双向车道隔离，分隔行驶，路面较窄，一旦在山区高速公路上运行的车辆因车速快或车辆故障等原因而发生撞车、翻车事故时，极易引起燃料油或货物以及化学危险品发生火灾或爆炸，同时加上其他车辆陆续驶入，车辆难以掉头、分流和疏散，易造成道路堵塞，导致交通中断。

（七）易造成人车疏散难。山区高速公路车辆发生火灾事故时往往会导致数辆、数十辆、甚至上百辆汽车相撞，无法及时疏散，随时可能发生起火燃烧或爆炸。有时遇有长途大型客车毁坏变形后，坠入路沟或悬崖峭壁，司机和乘客因在车内无法逃生，随时都有生命危险。救援装备和人员难以接近事故现场，疏散人员极其困难。

（八）易造成人员伤亡重。由于山区高速公路来往的车辆车速过快，一旦发生车辆火灾事故，往往造成车辆接二连三首尾相撞，车辆严重变形或相互挤压，车内人员无法自行逃生，直接导致车内司机或人员重大伤亡。

（九）易造成财产损失大。在高速公路上运行的各类车辆价值至少在数万元至百万元以上，特别是许多进口轿车、豪华客车和大型运输车等都装有贵重物品，发生火灾事故后，如来不及疏散，易导致经济损失惨重。

（十）易造成次生灾害多。山区高速公路车辆发生火灾事故后，往往造成交通堵塞，因车道为单向，紧急疏散栅栏相距远，车辆疏散困难，也可能会出现新的车辆碰撞、侧翻，导致新的火灾事故发生。同时如遇有装载化学危险物品的车辆一旦发生交通事故，可能导致大量有毒有害物质外泄，造成更大的人员伤亡，并严重污染生态环境。事故发生后，如警示标志设置不及时、不规范，极易造成后续车辆避让不及，很可能引发二次交通事故。装载化学危险物品的车辆一旦发生火灾事故，可能导致大量有毒有害物质外泄，使在场人员中毒并严重污染环境。

（十一）易造成灭火取水难。山区高速公路全线为全封闭状态，未设置消防水源且无天然水源，灭火救援用水主要依靠消防车自备水。同时由于山高且悬崖峭壁多，即使事故地点附近有水源，也无法用手抬机动泵抽水，且有路沟和隔离网等阻碍，因而取水相当困难。

四、有效处置山区高速公路车辆火灾事故的几点对策

鉴于山区高速公路地形以及高速公路车辆事故发生的特点，基层消防部队官兵在参与处置时，应做到行动迅速、措施得力、确保安全，最大限度地减少各类灾害事故的损失。

（一）时时刻刻强化执勤备战。针对当前山区高速公路各种致灾因素明显增多，车辆火灾事故频发，基层消防部队要结合执勤力量和装备配置的实际情况，从实战需要出发，强化执勤战备意识，着力抓好执勤备战工作，确保部队灭火和应急救援任务的顺利完成。一是要熟悉路段基本情况。基层消防部队官兵要全面掌握辖区内高速公路路段的基本情况，对地形、道路标志、高速出入口电话号码、消防水源和路中央分隔带所设防护栏可移动段的准确位置经常熟悉，做到心中有数。二是要制定灭火救援预案。基层消防部队官兵要认真分析山区高速公路灾害事故特点，针对可能发生的火灾事故，制定相应的灭火救援预案，并适时组织演练。三是要加强协同配合作战。基层消防部队要加强与高速公路路政部门、交通管理部门之间的协作与配合，定期召开联席会议，研究高速公路灭火救援工作的特点，修订灭火预案和措施，提高灭火救援中的协同配合能力。

（二）准确无误受理群众报警。基层消防部队官兵接到报警时，应详细问清车辆火灾发生的时间、地

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