民伸出友爱之手，共捐款18260元，衣物682件。十二是今年在抗“非典”的特殊战斗中，我局认真做好防“非典”工作，成立了指挥部，调动一切人力、物力、财力，把好交通关口，杜绝非典输入，维护车、船、站场旅客安全和干部职工安全。加强环境卫生治理，局大院内规划了篮球场、羽毛球场、乒乓球场，加强职工体质锻炼，严格纪律制度，不准外出，不集会，有效的预防了非典的输入。被县委、县政府评为抗“非典”先进集体，有2名同志获得抗“非典”先进个人荣誉称号。 （二）严格行业管理，维护行业文明形象 我们坚持内练素质，外树形象，从自身做起，从小事做起，加强行业管理和服务，规范车船运输秩序和执法行为，得到社会的认可和好评。一是坚持把住源头关，杜绝报废车船和“三无”车船参营，坚持站场值班、出站检查，确保车进站、船靠港、人归点，有序经营。为进一步优化运力结构，逐步淘汰客运三轮车等低档次车辆，县城已投放55辆环保型出租车营运，对木质渡船进行钢质渡船改造。二是坚持公路养护管理，警示标牌齐全，及时修补路基缺口，确保公路安全畅通，在近几年安康市举办的洽谈会、龙舟节和电站进场上马等重要活动中确保了公路畅通，受到上级好评。三是坚持安全第一、预防为主的方针，确保安全无事故，成立了领导小组和办公室，层层落实安全责任；加强安全知识学习教育，增强安全防范意识，行业无安全事故发生。四是严格执法、强化监督，树立行业文明形象。始终坚持执法人员着装执法、文明执法、亮证执法、秉公执法，建立了执法岗位监督台、箱，公开执法岗位、职责、执法依据、标准等，聘请人大、政协、纪委、监察和服务对象等人员监督，增强了工作透明度，制定依法治理五年规划加强对执法人员的培训，目前80%的执法人员为大专以上学历，执法人员均取得行业执法和省政府颁发的双执法证，为进一步规范行业执法工作奠定了基础，被县依法治理领导小组推荐为依法治理示范单位。五是积极推进交通企业改制工作，板厂通过政府收购土地安置职工的办法，改制工作2003年底完成；国有企业运输公司通过召开支部党员大会、职代会、职工大会广泛征求意见，与县大健有限责任公司协商兼并事宜，报政府审批后于2004年10月完成改制工作。共安置企业职工161人。 （三）党建及精神文明建设再上台阶 我局积极抓好党员先进性教育工作，从抓制度建设入手，加强党建、党风建设及精神文明建设，确保一年上一个新台阶。一是建立完善20多项工作学习等制度，推行政务公开，马上就办和首问负责制，以制度约束和规范党员干部的言行举止，促进工作开展。二是抓好*理论学习，提*部*理论素质和业务能力，坚持学习理论与实际工作相结合、集中学习与自学相结合、调查研究与解决实际问题相结合，在学习中提高，在工作中实践，提高为民办事的能力，树立为民服务的意识，增强党性观念、政策观念和组织观念。三是抓好党风廉政建设，在党员及干部中开展学习《廉政准则》、《党风廉政建设纪律规定》等，做到自省、自警、自勉、自励，树立正确的人生观、价值观，坚持勤政、廉政、务实、高效的工作态度。2001年首先在工程建设中推行签订了《廉政合同》制，加强对工程技术人员的监督，通过设立岗位监督台、执法监督台、政务公开、一厅式办公等制度，工作人员挂牌上岗，增强了干部责任感和荣辱感，消除了“门难进、脸难看、口难开、事难办”的官衙作风，杜绝了行业“吃、拿、卡、要”现象和不正之风，在2002年市、县行风建设联评工作中，我局被评为第一名。今年局党委进一步加强效能建设和作风建设，制定公开了《交通局领导干部廉洁自律十不准规定》、《交通行业投资环境承诺制度》和《行业作风纪律十不准》，促进了党风廉政建设的有力开展。在省、市、县对公路和运管所内审计工作中，无违法违纪和占用资金等现象，受到好评。四是强化党的组织建设，充分发挥好党支部班子的战斗堡垒作用，严把党员发展关，不断为党组织输送新鲜血液，五年中培养吸收了26人加入党组织。五是抓好精神文明创建活动，先后开展了行业创佳评差、党建、法律、安全等知识竞赛活动，庆建党、“5·1”、“10·1”、“元旦”等纪念活动，促进队伍树行风，环境换新貌，文明争一流，调动干部工作积极性，激发干部职工爱岗敬业热情。先后有三个单位被市局授予“文明示范先进单位”称号，去年局机关被市爱卫会评为“卫生先进单位”，在巩固原有文明成果的基础上，今年局机关又积极申报创建省级文明单位标兵，我们将通过积极努力做好交通各项工作，树好交通这面辉煌旗帜，为促进区域经济社会发展做出更大地贡献。 三、交通基础设施建设项目管理的主要做法 交通建设一直是交通工作的“重头戏”，尤其是近五年来，在省厅、省局的大力支持与关怀下，在市局的直接指导及县委、政府的正确领导下，县域内交通基础设施建设项目较多，我们在搞好项目储备等前期工作的同时，狠抓了项目实施阶段的管理，为确保每个项目高质量地按期建成，我局全力以赴，本着精俭、高效、务实的原则，及时抽调骨干人员组建项目管理机构，保证必要的内务及工程管理，做到了通过沿线各级政府保证征迁和建设外部环境，通过设计单位对工程设计进度完善与优化，通过监理实现工程质量进度和投资的有效控制，较好地完成了各项交通建设任务。主要做法是： 1、征迁及建设环境保障 针对工程建设征地拆迁量大、面广、人地矛盾十分突出的情况，工程一开始，便协调成立专职征迁机构，并始终把征迁与外部环境保障工作摆在突出位置，对工程建设中出现 的各类问题，不分白天黑夜，随叫随到，现场协调解决，做到了征迁底子清、补偿标准明、兑现及时到位，良好的外部环境对工程建设顺利进行起到了重要的保障作用。 2、工程质量管理 一是坚持按基建程序办事，认真实行项目责任人制度、工程监理制度、合同管理制度、工程招投标制度及廉政合同制度，从施工单位到工地管理均分兵把关，做到人人都是质量责任人，人人都对质量负责；二是坚持按科学规律办事，反对盲目赶工，任何情况都必须服从质量这个前提，同时重视企业自检，强化监理现场旁站与抽检，对重点部位、重点工程做到了全方位全天候全过程监控；三是严格现场管理，关键工序等重点环节做

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