。日后，以杨桂裕、高言敏为车长和驾驶员的九位姑娘，组建了八五九农场第一个“三八”包车组。她们在开荒中立展风采。有北大荒诗人汪峻当年的两首诗为证：《访全国‘三八’红旗包车组杨桂玉》和《戏题一绝赠‘三八’包车组副驾高言敏》。1959年和1960年，六分场c－80－9号“三八”包车组，受到八五九总场、牡丹江农垦局和省妇联、省政府及全国妇联的多次嘉奖。
1959 年冬，该机组人员随八五九农场‘集团军’，支援海南岛垦殖期间，车长杨桂裕等北大荒楷模们，受到**部长的接见。1960 年春该机组人员回场后，随车调到二分场（饶河农场前身）。至今该机组有五位“壮氏”仍健在垦区，解甲归宅安享晚年。
1958年，第二开荒大队共开垦荒原三万余亩。第二年春与第一开荒大队开垦的三万亩合并，组建第六大队（六分场前身）为垦区增加粮食基地六万亩。其中 “文登岗”开荒近万亩，第二年组建一个生产队。
不难确认，农机工人是建设大粮仓的第一功臣群体。他（她）们的贡献，不只源于对事业的热心和执着，更来自专业技术与先进机具的有机结合，产生巨大能量。在农业生产中，他（她）们是先进生产力的代表，是群众创造历史的楷模，他（她）们与复转官兵等群体，同是北大荒历史的主人。
作为开荒队的领头人，每天要踏查荒地，安排地号，以防作业中堵犁陷车；参加机车保养，排解机具故障，确保机车正常出勤；丈量和记录开荒进程，以便功归其主 ；还要关照工人生活和休息。
9月28日深夜，大队派两人接我连夜回大队部，要第二天赶到总场。并委托29号车长共产党员杨奎祥，接替机务队长工作。返回途中，3人夜走荒原迷失方向，只好蹲在树下打盹到天亮。

参观考察学经验

29日到达总场后方知，农场组织由一分场场长夏生祥领队的10人小组，赴南方参观学习“鼓干劲争上游”的好经验。
10月7日到达北京。经农垦部开信介绍，先后到北京郊区、河南和湖北等地的农场、公社及城镇参观学习。
11月中旬回到大队部时，已是地冻机停车入库，机务人员检修忙。大队长任命我为第二大队技术员，并参与机车检修。
星移斗转，50多年过去，伴随垦区变北大荒为全国大粮仓的发展过程，我们也由“风华正茂”步入“古稀之年”。回溯往事，其乐融融。
忆往昔：为献出美好年华而无怨无悔；为千里沃野变良田而欣慰融融；也为与同代北大荒人共同创建的“北大荒精神”而骄傲自豪。
看今朝：垦区处处盛开山花，我们在丛中笑。为一代人奋斗、开拓、奉献和顾全大局换来的硕果而笑；为后来人“与时俱进，继往开来”开创盛世而笑；也为我们“老有所养、老有所乐和老有所为”而笑。
青年志愿来垦荒，中年奋力建粮仓；而今解甲情常在，奉献余热度夕阳。

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