互助，共创和谐。由于沪宁城际铁路技术标准高，各队技术力量需进一步加强。从技术岗位成长起来的各队队长手把手地教新手们熟悉各项施工技术；架子队总工利用晚上时间加强技术人员现场培训；部门负责人做好分工，开展好技术传帮带工作。通过努力，沪宁各队技术人员在短短几个月时间进步非常快，迅速适应了工作，发挥出了技术核心作用。
各队认真贯彻集团公司指挥部和公司要求，进点伊始，坚持“以人为本”的理念，通过统一规划和统筹安排，各队办公环境整洁，办公设备精良，各项规章制度齐全，全体员工统一服装，挂牌上岗。各队食堂宽敞卫生，每周菜谱常新；集体宿舍均配备了空调、电视，形成公寓化管理。上海局防疫总站和丹阳市卫生局领导在检查七队食堂后称赞道，这个食堂是在当地临时工程中建得最好的。各队在日常工作中注重从细节上关爱员工和劳务人员生活。春节期间，员工加班难以回家，七队就尽可能邀请家属和孩子到工地探亲，做好热情接待和生活安置工作，并为她们报销路费。六队给农民工送慰问信、发红包、送年货，并邀请他们一起参加联欢活动。今年3月份，梁场食堂厨师张则轩的爱人生重病，各队员工纷纷解囊相助，短短几日，就捐款达一万多元。
二、发扬不畏艰难、敢打必胜的拼搏精神，坚决打好沪宁建设攻坚战
沪宁城际铁路建设启动快，标准高，每一项工程几乎都是控制工程。特别是去年9月份，沪宁城际经历了一次重大的技术变更，将原有的有砟轨道变为零沉降量的无砟轨道，使得施工难度增大，工期更加紧迫。为确保工期要求，各队与时间赛跑，想方设法加快施工进度。
1、勇于亮剑，勇争第一。狭路相逢勇者胜。在紧迫的工期压力面前，谁的办法多，谁就能获得成功。在开展临建工程的同时，沪宁各队以打开施工局面为突破口，充分做好征地拆迁、图纸审核、贯通测量、方案制定等技术准备，积极创造正线施工条件。去年7月31日七队九曲河特大桥率先开钻，实现了当月进点、当月开工的目标，并于8月5日成功灌注第一根钻孔桩。梁场注重发挥现场技术优势，在加快制梁进度的同时，做好提、运、架设备的安装工作，于今年元月份成功完成提、运设备的调试工作，为在整个标段内率先架梁创造了条件。技术变更后，路基软基处理中cfg桩成为重难点。四队加大生产组织力度，在施工现场投入钻机、地泵、发电机各19台，每机配备2～3台砼运输车予以保障，现场施工人员总数达400多人，一下子将原来每日米产量提高到最高峰达10400米。六队在运河特大桥钻孔桩施工中，合理选择队伍，充足调配人员机械，平均每天十几根桩，并创下了日产27根桩的高纪录，施工进度一度在标段内遥遥领先，多次受到集团公司沪宁指挥部的表彰。
2、迎难而上，增强抗击打能力。沪宁城际铁路施工对每个员工来说都是一次长时间的严峻考验。因工作需要，自开工以来镇江梁场班子更换频繁，书记、总工换了3次。人在换，但现场不能受影响。梁场领导班子紧紧依靠公司和各队的支持帮助，日夜紧盯现场，顺利完成了场地建设、机械设备安装等预制梁施工前期准备工作。为抓紧ab填料施工，四队队长魏广造带队四处寻找料源，跑遍了附近五十公里内所有的矿山，前后联系了20多家供料商。七队施工管段多次跨越既有线、通航河道、高速公路和市区干道，征地拆迁工作最重。七队书记李连民与当地政府部门加强协调，到沿线拆迁户逐家走访、沟通、做工作、签协议，跑断腿，磨破嘴，最终赢得了当地政府和沿线居民的广泛理解与支持，为现场施工创造了良好的外部条件。四队沿途牵涉到2区4镇10多个行政村的交叉用地，仅鱼塘、水塘就达50多个。书记陶学明仅用19天就完成了红线内全部征地，房屋拆迁也同时进行，使该队的征地拆迁工作走在了全标段的最前列。
3、开展劳动竞赛，调动生产积极性。沪宁城际各队加强现场生产组织，积极开展形式多样的劳动竞赛，加快施工进度。各队党支部积极响应集团公司党委“沪宁城际党旗红”活动，加强党员和员工队伍教育，大力开展“创岗建区”、“红旗项目部”“党员先锋工程”、“工程优质，干部优秀”等创建活动，调动广大党员干部在重点工程建设中争先锋、当模范的积极性。四队结合公司“大干120天”号召精神，开展“大干红五月，确保线下主体全面完工”活动，冲刺线下主体工程。在一个月的时间内，圆满完成线下主体工程剩余施工任务，成为全标段最早全部完成主体工程的单位。五、六队利用生产任务单一的优势，抓好民工队伍承包施工劳动竞赛活动，在运河特大桥和跨高速公路连续梁悬灌施工等项目中与协作队伍签订大干施工责任状，实施重奖重罚，有力地调动了劳务作业人员的生产积极性。
三、发扬崇尚科技、全力攻关的创新精神，致力筑造沪宁城际精品工程
沪宁建设标准高，零沉降路基、大型铁路箱梁制架、轨板预制、大跨度砼悬灌梁施工等都是公司从未涉足过的崭新领域。各队积极响应集团公司“全力创纪录、全面达标准、全员保安全、全线创精品”的行动口号，在全体职工中深入开展了“标准化管理年活动”。
1、发挥优势，确保安全质量。各队成立了以队长为核心的安全质量保证体系，明确各部室、各作业班组的工作职能与工作责任人，并在工程重点部位实行重点控制，各主要工序均有专人负责质量管理与控制。在现场施工中，配齐配强现场安全质量管理人员，严格推行技术交底制、质量责任制和“三检制”，把安全质量管理责任细化到每一道工序、每一个岗位。在靠近既有线进行cfg桩和路堑开挖施工时，各队均设立一机一人进行防护，确保安全生产。对于路基、制架梁、砼悬灌梁施工均出台专项作业指导书，严格做好现场技术控制。各队深入开展“百日安全无事故”、逐级全员签订“安全风险抵押责任书”等活动，层层落实安全责任，做到每个工点、每个环节都有专人控制，奖罚措施到位。
2、科学组织，攻克技术难关。在工程施工的总体规划上，各队以实现全线制架梁目标做为最后工期，倒排本单位的生产计划，合理投入人员和机械进行生产组织。各队严格对照集团公司指挥部及公司下达的月度施工安排，将生产计划细化到每一周、每一天，既量化指标，又有具体措施，更有严格考核。尤其是注重查找各阶段的主要矛盾，并

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