踏实工作 开拓进取

***，生于1962年9月，中共党员，1981年5月调入原**厂***大队参加工作，2004年底开始担任***公司特车一中队中队长兼支部书记至今，已有一年多的时间

在一年的工作中，他做到了身先士卒，以队为家，攻坚啃硬，保证了公司的生产政令在特车一中队的顺利实施。他克服了中队在生产运作中面临的诸多难题，忠实地履行着自己的职责，和班子成员一起，带领全体职工为我公司各项政策的贯彻执行做出了努力。然而在肩负个人荣誉的同时，面对的更多的是责任，在实现个人价值的过程中，承受的更多的是压力。说到车管干部不管家，用在***身上决不为过，自从他担任中队长后，从没有一个休息日，整天围着中队转，把家里的时抛在一边，他的脑子里想的是全队49个人，42台车辆的这个大家，白天忙于中队的生产经营工作和职工教育工作，晚上对职工进行家访，消除职工的后顾之忧，确保每一个职工轻松愉快的工作。通过全中队干部职工齐心协力的努力，中队的各项工作取得了显著的成绩。利润：超额完成0.4万元；车辆出勤率计划83％，实际达到86%；车辆完好率计划85％，实际达到92%；安全生产达标；综合治理达标；重点工作落实率达到100％；服务质量用户满意率达到90％以上。在2191.cn公司上半年安全、经营、设备、党群工作、生产组织为内容的检查考核中，特车一中队排名第一名，他本人上半年被公司评为优秀基层队长。

车辆是中队创造效益的手段，设备的完好是保障车辆出勤的前提。LOCaLHoSt在他的努力下，今年中队在册的42台水泥车、压风机、和锅炉车，车辆的完好率1—10月份达到了98%。保证了各项生产计划落到实处。

没有车辆较高的出勤，就没有创造效益的源泉。年初，中队的压风机工作量不饱和，每天有3—5台车辆待派，他就从政策上激励广大职工，对自己有市场，给其它单车联系下市场的，按照劳务收入的5%给联系人提成。他本人也时常和用户联系车辆配属任务。六月份以来，相继联系了西气东输管线、长呼管线、第二输油公司靖华等管线的试压任务，还联系了钻井总公司钻井泥浆搅拌工作。在长呼管线试压时，正是“非典”严峻的时候，他带队在内蒙进行管线试压，一干就是一个多月，因为部分食堂关门，他们没有好好的吃过一顿饭，餐餐只能用方便面充饥，没有睡过一个安稳觉。他就住在车上，更谈不上洗澡和其它方面的生活。这些工作的开展，几乎是台台车辆有活干，大大提高了车辆的出勤率，使车辆的出勤率达到了86%，高于去年3个百分点，也为公司创外部劳务60余万元。

市场是存续企业生存和发展的基础，是他们的衣食父母，服务质量的好坏，直接影响着市场的占有份额。他在服务质量上的宗旨是：保证用户对我中队配属的车辆台台放心，天天满意。因此，该同志把提高服务质量管理当成头等大事。除了抓驾驶员正常的按时报道外，还同时定期或不定期的到用户的管理层、生产一线回访服务质量，对服务质量不好的驾驶员批评教育、讲道理等方法解决，直至用户满意。

有人说：“特种车辆管理好是挣钱的家当，管不好是花钱的机器”。***深深的领悟到该话的内函。要取得较好的经营效益，只有精打细算，合理开支才能实现。他把工作重点做了放在了油料、材料和修理费的控制上。

在油料管理上，他根据车辆的运行动态，跟班作业，制定了符合实际的油料标准。10个月下来，与去年相比千元油耗降低了5.2元，共计节约油料36458元。

在材料管理上，中队建立了单车用料台帐，材料发放时由他直接鉴定，在确保安全和车辆技术性能不受影响的前提下，能修则修，决不扩张浪费，按公司年初承包的千元材料消耗指标100元计算，使中队预算材料消耗为72.2万元，实际消耗60.1万元，节约12.1万元。

在车辆修理上，自觉推行tpm管理，就是谁的设备谁维修，驾驶员既是设备的操作者又是设备的管理者，这种管理方法的推行，他们中队的车辆技术性能有了较大的提高。与去年同期同车数相比，节约修理费6.62万元。

安全工作是运输单位的头等大事，重中之重，也是一个车辆生产单位管理者最大的责任，在安全方面，***同志承受的压力可以说使他食不甘味，夜不安寝。为了抓好安全工作，他从“有情的管理，动情的教育，绝情的处理”的工作指导思想出发，从人和物两个方面入手，加强了工作过程中各个方面的安全管理，逐步在中队实现了安全生产平稳发展的良好局面。一是有计划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查。以运输车辆hse为最基本的安全管理办法和安全监控手段，周密部署，精心组织，搞好了生产组织中的安全工作。坚持每月一次的安全分析大会制度，在会上针对各项工作重点和难点控制人员，他制定相应的对策，作为次月安全工作要点。坚持每周一次的全体职工安全大会，集体上安全课，增强安全讲话的效果，利用专业知识，做到结合国家及局、处安全形势和公司安全状况，在会上提出工作要求和工作中注意的方面。在每日早晨的安全讲话上，他针对每次任务的安全风险，制定切实可行的削减措施，在中队营造了良好的安全氛围，使人人都有一种“我不想违章，我不能违章，我违不起章”的思想，保证每台车辆每天的安全运转。二是根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，他向驾驶员学习夏季操作规程；冬季来临了，又下发《冬季安全生产特别管理措施》，对冬季安全工作起到了指导作用。三是积极参加并认真落实处“安全生产周”活动、“百日安全无事故活动”、“119消防演练活动”等安排，认真组织，有计划按步骤开展各种活动，力争从各个方面提高职工的安全防险能力。四是针对特车一中队住外车辆多，管理难度大，他还在驻外片区推行了片长负责制，指定责任心强的职工担任片长，全面负责该片区的生产生活，有效解决了长期在外配属驾驶员管理不到位的问题。辛苦的付出自然会换来相应的回报，2005年，中队在安全方

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