接工艺复杂，焊缝易产生气孔、裂纹等缺陷，不易保证焊缝质量。这一技术一直是公司的一个弱项，在铝焊工艺及焊工人数方面都远远不足。重任又落到了刘晓莉同志身上。她努力学习铝合金焊接理论知识，结合实际从焊接参数、焊丝、保护气体、环境湿度等多个方面反复进行对比试验，及时总结，终于在产品开工前完成了所有的焊接工艺评定工作。在焊工培训方面，她虚心向专家学习，在短时间内掌握了铝焊培训要点，学为己用逐批开展焊工培训工作，有84人次取得相应ccs或军检资格证书，有36人次取得ⅱ类以上资格军检证书。

2005年是科研任务相当繁重的一年，当年刘晓莉被公司任命为xxxa型导弹护卫舰及xxx铝合金高速导弹快艇两型军品焊接攻关组副组长。她以更高的热情全身心的的投入焊接技术的专研工作中去。首先在某xxxa型舰将co2焊的使用范围从上层建筑推广使用到部分主船体的攻关工作中，她全程参与了三个co2焊模拟分段的制作，通过对比试验、不断改进，找出了最佳的工艺规范。在 2005年5月召开的“hh907fcw药芯焊丝上舰使用方案”顺利通过了专家的评审，目前该焊丝已在a舰上得以扩大使用并取得了良好的效果，该项目在2006年公司“科技大会”中荣获一等奖。其次，在建造xxx铝合金高速导弹快艇时，为了摸索新工艺的适应性，解决焊缝拍片合格率不稳定及焊缝外观成形有待提高等等问题，她又主动深入到车间，指导焊工操作，边干边学习边提高，与工人、工艺人员一起不断摸索，及地总结固化好的操作方法和改进操作中的不足，并组织编制了《铝质焊接操作规程》解决了焊缝成形不够美观，焊缝x光拍片合格率不稳定等一系列问题，攻克了铝焊横对接焊气孔超标等船厂共同遇到的焊接难题，2006年她在半自动焊的基础上又开发了横、立对接自动焊工艺，使船体整体外观得到进一步改善，为产品的顺利建造提供了技术支持和信心保证。
三、坚持学习，勇于实践，解决工作中遇到的实际难题
作为一名技术人员，在生产中在将理论联系实际，利用自己的专业知识切实为工厂解决难题是相当重要的。
612型海关辑私艇右侧艉轴在精加工过程中发现裂纹，如重新订货会严重影响该艇的建造周期，只好尝试采用清除裂纹后再补焊的方法来解决问题。刘晓莉在没有任何经验可借鉴的情况下，带领焊工进行反复模拟，从焊材选用、预热和后热处理、补焊顺序、工艺参数等方面逐一加以推敲，制定了一套完善的补焊工艺。采用这套工艺在实轴上进行补焊，解决了问题，为公司挽回了信誉。该补焊工艺随后也成功应用于45米海监船舵杆补焊等方面。
xxx铝合金高速导弹快艇在建造初期，铝板对接焊缝质量不稳定，焊缝易产生气孔。刘晓莉在不断督促、指导焊工刻苦练习提高操作技能的同时，也暗暗从铝焊丝、焊机、保护气体、铝焊工艺等方面查找原因。她积极深入生产现场，反复研究，终于找到了问题的根源，是外国焊机配的气流量表出气压力不足，使保护气体强度不够，保护效果大打折扣，改进了气流量表后，焊缝易产生气孔的问题得到较好解决。
类似以上的举例还很多,刘晓莉同志通过其实际处理解决问题的行动被公司同事们称为“焊接专家”。虽然其在焊接专业的知识技能已达到同行业的领先水平，但刘晓莉同志仍然坚持多渠道学习，特别是坚持深入现场去验证自己的理论知识，同时也在与施工人员探讨交流过程中开阔了思路，使其综合思考问题的能力不断得到提高。
四、团结协作，交流共享，共同进步
理化焊试室承担全公司的原材料（包括各种钢材、型材、焊材、油料等）的理化检测任务，检测种类涉及到普通钢、高强度钢、铜、铝、钛等黑色、有色金属。刘晓莉同志带领全室人员通过查阅资料不断研究新方法，提高理化试验的准确性。在科室内形成了努力学习的良好风气，各成员的业务工作能力得到明显提高，有4人获得理化检测国家职业资格高级证、1人评为高级技师、2人被评为高级工程师，为公司产品建造提供了准确的试验分析数据。由于工作突出，该室先后曾获得广州市qc优秀小组奖、公司先进班组奖、广州市“三八”学习型标兵班组等荣誉。
刘晓莉同志在工作的同时注重不断的总结，将平时的心得写成论文发表在《黄船科技》、《焊接》等期刊上，得到同行的认同，2006年被推荐为广东省焊接协会理事。2005年度，刘晓莉同志各方面表现突出，被公司评为“生产标兵”。经公司推荐，刘晓莉于2005年报考了上海交通大学“船舶及海洋工程系”专业的工程硕士班，她充分利用业余时间刻苦学习，顺利通过了全国统考及上海交大的专业课考试及面试，被正式录取。通过学习，使她在船体结构、工程数学、工程力学、外语等其它相关学科方面有了进一步的提高，开阔了知识面。
焊接技术是一项与实践紧密结合的应用技术，随着新材料的应用，要开发与之相配套的焊接工艺，需不断地学习、提高。刘晓莉同志时刻准备着迎接新的挑战！

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