千里航道显身手 青春年华作贡献

各位领导、各位同志：大家下午好！

我叫**，是**市航道站的一名普通共产党员。今天，能够站在这个领奖台前，我很荣幸，同时又深感惶惑：我只是在自己的工作岗位上做了我该做的工作，尽了我该尽的职责，可是，我却先后获得了 “先进个人”、“十佳职工”、“十佳工作者”、“十佳岗位能手”、“建功立业先进个人”等各项殊荣。我深受鼓舞，也倍感压力。

91年参加工作之初，我是航道站一名普通的潜水员。在打捞船一干就是9年，先后参加了几百次打捞作业，每次都能出色的完成任务。2000年我转岗到征稽岗位，每年经我手开出的规费达上百万元，前后8年，我没有出过一次差错。2009年，我到航政股先后担任航政股副股长、股长，全新的岗位，全新的职责，同时也带来了全新的挑战。

兴化地处里下河腹地，地势低洼，航道纵横密布，境内有航道53条，总里程961.82公里。设置航标35座标。四通八达的航道网构成了辖区独特的水运优势，也给我们清航保畅，航标维护工作提出了更高要求。为了保持辖区航道上35座标志颜色鲜明，我们每年都要进行2次以上的维修保养。一次，一外单位领导到我站检查工作，看到我和职工正在铲锈打漆维修标志，他说：“哪里请的民工，干活很在行呀！”我一笑置之，我的日常管理宗旨就是：“凡是自己能做的事情就自己做，能不请人的就决不请人。”几年来，在我的影响下，我们股室人员“人人都是多面手”，他们既是航标员又是驾驶员，既是轮机员还是维修工，我们每年都为单位节约大量维修费。www.Ybask.Com今年春节刚过，一场大雪覆盖了航道所有航标，过往船只航行安全特别是夜间航行，失去了航标灯的指引那简直就是盲人骑瞎马，险象环生。为了保证航道畅通，及时消除险情，我带领航政艇上的同志们立即开航，奔赴现场。航标上结满了厚厚的冰块，根本无法立足，稍有不慎，就有可能滑入河中。最后没有办法，我用草绳绑在了鞋上，小心爬上航标，用榔头将一块块冰敲打干净，并清除所有积雪，恢复航标灯指示功能。当时，天寒地冻，温度在零下十几度，等所有航标恢复功能，已是夜幕降临，我全身酸麻，几乎站立不住，可是看着夜光闪烁的航标灯，想着所有过往船只的安全畅通，觉得一切都值了。

曾经我只当自己是个“兵”，咱是拿枪的，领导指哪我就能打哪，不论是打捞，还是征收，这些硬活我都能冲锋在前，随时随地拉得出打得响。可是有一天，我成了十几个人的头儿，不仅自己要枪法准，还得领着别人一块操练。这就让我这个 “武行”出身的人作了难。航政股的工作千头万绪，量大且杂。你不光是要到码头吆喝，还得会弄笔录；你不光得会开航政艇去清航保障，还得会整理执法文书；你不仅要面对各种违章举报，和形形色的人打交道，股室每年的信息量你还得想法完成。最要命的是，有时你竟然还得会制作“ppt”。我毕业于上个世纪九十年代，那时电脑还没普及，工作这么多年，又一直在一线打拼，电脑不是完全陌生，所知也不多。可是任务就这样来了，不会也得干。不是全才也得硬把自己逼成个通才。

记得去年，泰州航道处要求下属所有站所必须具备一流视频会议室，全处将在进行年度执法检查时，一改以往听纸质汇报的习惯，要求所有单位必须将一年的执法工作用电脑制作成图文并茂的幻灯片，通过图片文字强化听众的视觉感受。站长把这个任务交给了我。时间紧，任务重。面对挑战，没有后退的理由。那三天，我几乎不眠不休：请教内行，学习充电；选择素材，挑选照片；整理归纳，编辑制作。由于是第一次，程序不熟悉，进展缓慢。中午没时间回家，饿了，就请门卫给我下碗面条，累了，就趴在桌上息会儿。连续弄了三天，才初具规模。功夫不负有心人，“ppt”制作非常成功，汇报得到了上级检查组的充分肯定，兄弟单位当经一样的来取，如获至宝的用u盘拷走作参考。站领导要求所有股室以后工作汇报都要用ppt汇报。

我在工作中历练，也在工作中成长。在我的努力之下，我们航政股上下一心，团结一致，工作有理有序，蒸蒸日上。去年至今年以来，我们巡航35000多公里，查处违章15起，办理航政许可20件，收取航道赔补偿费150万元，没有发生一起行政败诉案件。完成执法信息累计55篇。股室于2012年被泰州市政府总工会评为 “全市学型班组”，整个泰州交通运输系统仅有两家。

荣誉是对过去的肯定，也是对将来的期望。有领导的信任，有同事的支持，在将来的工作中，我会更加努力，自我加压，日臻完善，就象航道上的一盏盏航标灯，默默无闻，淡淡发光。

谢谢大家！