棉织物,织工精细、布面洁净、光滑似绸、耐穿耐洗,当时很受欢迎。
“八五”期间,**积极组织其它工业品的出口,改变了出口商品“一头沉”的局面,形成纺织品类、其它工业品类齐头并进的出口结构。1981年后,**陆续在各县建立了鲜梨、花生仁、花生果、核桃、青椒、水貂、肉牛、草柳编、家兔等10个单项出口生产基地(点)。1995年,**的大外贸格局形成,有创汇实绩的企业63家,出口商品结构也得以优化。此时,我市拥有进出口经营权的企业扩展到46家,出口创汇的发展速度随之加快。“当时,**涌现了一批出口创汇大户,华北制药厂、**焦化厂、显像管总厂、市轴承厂及16家纺织、服装加工企业等,都是全市外贸出口的支柱企业。”市商务局副局长张和平说。
十多年过去了,**的企业更加成熟。如今,在国际市场,“**制造”的名声越来越响。走上“特钢”发展之路的石钢公司,去年出口钢材24万吨,创汇首次突破1亿美元。为了开拓更广阔的国际市场,尤其是欧美市场,石钢人又“盯”上了国外的一些锻造厂、汽车零配件厂,还有船舶用锚链钢、石油行业用钢等领域。
像石钢一样,在国际市场上捞得“黄金”,并在国际市场赢得了不错口碑的还有很多企业,博深工具、鸿锐集团、华北制药、石药集团,都已经成为叫得响的品牌企业。目前我市已与世界192个国家和地区建立了贸易关系,比2000年增加41个,“**制造”的产品走到了世界每一个角落。
在新的时代背景下,一个大开放的格局已经拉开序幕,**再次走到了经济长征路上的新前沿,并以其更加开放的胸襟,不断实现着更宽广的包容
建设沿海经济强省号角的吹响,让**再次思考,如何舞动开放的“龙头”,带动城市继续实现跨越式发展呢?
此时,市委、市政府提出了树立沿海意识,让全方位开放、在大区域谋求大发展成为方向,一个大开放的格局已经拉开序幕,大开放的思维方式也开始形成。在城市的开放之路上,不再狭义地考虑“我们能利用什么”,而是思考“我们可以借助什么”,跳出本市的局限,在区域经济发展中发挥更大的作用,进而在国内国际经济合作中准确地打出城市的优势品牌。
如今,“借船出海”,寻求区域内最佳资源配置的尝试已经开始,**到黄骅港出海通道将打通,从**仅一个多小时就能到达港口,产品外销、原料进口更方便,发展外向型经济的路将更加顺畅。
正在建设中并部分投入使用的**内陆港的“无海有港大通关”,让**及周边企业的进出口货物可就地实现进出港。记者在这里发现,天津海关、青岛海关都设立了办事处,中远公司、东方海外等13家船务公司、天津克运、中国金鹏等大型国际货运公司都在这儿设点,在港区开展业务,很多需要费时费力的工作在这儿实现了完美交接。
这些举措,实现了海港向内陆的真正延伸,也让**发展外向型经济有了更多的资本。建成后的**内陆港,将成为华北地区最大的国际物流园区,年吞吐能力21.5万标准箱,集港口、国际集装箱多式联运、中转及第三方物流功能于一体,充分实现陆海空多式联运,是具有国家二类口岸功能的内陆无水港口。未来十年,内陆港集装箱年吞吐量将达到38.56万标准箱,相关企业内贸货运量将达到145万吨,外贸进出口总额将达到72.4亿美元。从这儿,**乃至周边地区的企业和产品,将顺利地走向世界的舞台。
“十一五”期间,我市石太、石郑、京石等三条铁路开工建设,也让**与外界的沟通更加便捷。这三条高速铁路修通后,从**“一小时到达”的城市将再次增加,到天津港的时间也会大大缩短,省会的空中通道也正在抓紧完善,投资5亿元的**机场改扩建工程已经开始动工,一座能满足年接送旅客量100万人次的新候机大楼将面世。巨大的吞吐量、客流量和更为密集的航班,将在更大的空间上把省会同沿海、周边地区以及西部,更为密切地联系起来。**的大开放战略,将拥有一个庞大坚实的基础。
从完善交通路网,到打造陆地港口,从打通出海通道,到机场改扩建,**的开放之路越走越宽广。回首以往,开放给**带来了一笔笔有形和无形的财富。而作为沿海经济强省的省会,**正以更加开放的胸襟,迈开更加扎实的步伐,行走在因开放而更加强壮的路上。
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