学习了“新中国航空发动机之父”的党员专家——吴大观同志的事迹，感人至深。

吴大观同志是我国著名的航空发动机专家，是中国航空工业发动机事业的奠基人和创始人之一。

从航空救国，航空报国，到航空兴国，航空强国，他一生在为梦想而奋斗，为理想而奋斗，他走过了一个中国知识分子的成长之路，也体现了一个党员专家在新时期的报国情怀。在吴老93年的生命历程中，有68年是与航空相依为命的。他创造了我国航空工业的九项第一，为新中国航空发动机事业立下了卓越的功勋。他是我国航空发动机事业的创始人、奠基人、开拓者。

吴大观同志是坚定的马克思主义者，他对社会主义无限热爱，对党无限忠诚，是“两个务必”的忠实践行者，是共产主义道德的实践者。

吴大观的业绩和优秀品格，赢得了广大科技人员、工人和干部的敬佩和赞扬。作为技术主帅，他高瞻远瞩，运筹帷幄，谦虚谨慎，注意发扬技术民主，正确决策；作为专家，他知识渊博，精通业务，治学严谨，释疑解惑，传经授道，精心培养年青一代；作为领导干部，他一身正气，两袖清风，作风正派，敢于管理，身先士卒，平易近人，要求别人做到的，自己首先做到；作为共产党员，他信念坚定，对党忠诚，兢兢业业，任劳任怨，严以律己，充分发挥先锋模学范习作网用。

1955年，国家考虑到吴老的贡献，给吴老定的工资是273元，而当时普通工人的工资也就二三十元，车间主任的工资是六七十元。吴老多次请求降薪，组织未允，于是，从1963年开始，吴老就每月多缴100元钱党费，以此来交还给国家。Www.yBAsk.COm这一交就是30年。从1994年开始，吴老每年向中组部继续多缴党费4000元-5000元。吴老说：“建国初期国家一穷而白，百废待兴。我的工资那样高，脱离群众，为表心意，多缴党费。20世纪50年代到70年代，为了国防急需；改革开放30年，我国还有1400万贫困人口；进入21世纪，与某些国家相比，我国底子薄、科技落后，多缴党费，就是想体现我一个党员的党性意识。”93岁高龄的他在2009年2月1日写给中航本.文,来.源,于.贵,州.学,习.网,*工业老干局的信上说：“又是我每年多缴党费的时候，我真诚地怀着无比崇敬的心情，交出第46年多缴党费4000元，这一点绵薄之力，仅能表达我对党忠诚热爱的心意。”而在此之前，吴老已经从1963年开始，除正常缴纳党费外，连续46年多缴党费累计11万多元，为“希望工程”、灾区等捐款累计9万多元，临终前又立下遗嘱，拿出积蓄10万元作为最后一次“大额党费”。

然而，吴老自己和家人生活却一直很节俭。在吴老的家里使用的仍然是上世纪80年代的旧家具，吴老的妻子华国老人说：“从1982年搬进这个房间里，家具就没有换过。”“我们一辈子过得都很简单，平平淡淡，有一次，吴大观的衣服破了，女儿说要给他买件新的，他连忙说，没关系，没关系，补一补还能穿。”就是这样两个省吃俭用的老人，几十年如一日缴出巨额党费和巨额捐赠时，一点都没有犹豫。吴老代表了一代知识分子“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的传统美德。他选择参加革命跟共产党走完全是一种自觉行为，是觉得共产党的纲领与自己的价值理想相吻合。

1997年8月14日吴老在他的日记里这样写道：“既然你还活着一天，就应该为你的事业和工作操心一天。”这是多么朴素的语言。吴老有着60年的党龄，他对党、对国家、对人民始终怀着深厚的感情，一直严格要求自己，他曾11次被评为“优秀党员”，可他却说自己感到惭愧，对不起党和人民。他一直用自己的实际行动表现出一个共产党人的崇高的世界观、人生观和价值观。

吴老的贡献得到了党和国家的承认，然而，在吴老生前的自述和文章中，除了对航空工业发展的恳切建议外，看到最多的却是他对自己的不断反省。直到临终前的几天，他还拉着前来看望他的人的手，恳切地说：“我有三句话，第一句，我这一辈子，没有为国家航空发动机事业打下一个好基础，这是我最大的遗憾，我应该检讨自己；第二句，航空发动机一定要加强预研，动力先行，基础打不牢不行；第三句，你们一定要敢说真话，不要怕得罪人。”“拜托你们一定要转达给有关领导，只有这样，才有可能把航空发动机搞好。”

从吴老身上，我们看到的是一个老科学家，一名共产党员的伟大胸怀和高尚品德，一个党的优秀领导干部的光辉形象。他以自己一生的实际行动，昭示了他对党的一片忠诚和对祖国的拳拳报国之心。他是党的领导干部学习的楷模，是党员学习的榜样。吴老走了，带着他对党、对祖国、对人民、对我国航空工业的无限眷恋走了，却给人们留下了深深的思考和自问。