材和核算付款“五点”连成一个闭环；由逐级审批、效能监察、验收检验形成“三线”相连；由计划为龙头指令相联系的航材采购、送修索赔、仓储管理和质量监督的“网络平台”，提供基础保障。始终强调监督意识、协调意识和配合意识。

2004年至2006年到货航材38117项（2004年到货航材12931项；2005年到货航材12051项；2006年到货航材13135项），查处不合格航材598项（2004年查处不合格航材235项；2005年查处不合格航材173项；2006年查处不合格航材190项），占到货总验收项数的1.5%。并对不合格器材做了退货索赔处理，堵住了细小漏洞、挽回了巨额损失。

四、认真做好计划评估努力降低库存资金

从2003年开始以来，根据**##分公司主管领导指示，大家提出了“航材管理要向合理性靠近、与国际化接轨、从成本中要效益、改变订货计划审核老方式”的基本要求，以效能监察与成本控制为契机，着力提高航材订货计划的准确性。在保证飞机安全正常的基础上，努力控制航材的采购成本，全面降低航材库存资金。根据实际生产需要，及时组织有关部门技术专家对航材年度、季度和临时采购计划进行集体评估，从而减少了计划的盲目性，提高了对飞机维护需求的前瞻性，改变过去二传手一条线的封闭式审核的方法。通过采取工程、维修、航材等人员为一体的“诸葛亮”评审方法，在科学统计的基础上，进行相关的数据分析和研究讨论，互通信息，共同审定，领导当场审批。这样，不仅航材人员通过与工程技术人员的积极接触和相互交流学习，提高了计划业务员对飞机结构的进一步了解，掌握了部分器材在飞机上的安装位置、使用功能、装机数量等知识，而且极大的提高了航材采购计划的科学性、准确性。在确保航材供应的基础上降低了航材的采购成本，使航材库存周转速度进一步加快。

另外，从2006年开始，进一步加大了对成本控制的力度。发动群众，集思广益，凭借集体智慧，建立了航材管理低库存与零库存控制系统的多部门跟踪、反馈平台。根据动态变化形成了以计划为龙头和送修、待修、订货、aog室遥相呼应的管理体系，对库存备件的变化动态，进行了及时跟踪和有效控制，取得了十分明显的效果。在机队规模快速扩大与库存流动资金不相匹配的情况下，2006年创造了全年30架飞机缺件停场只有13天的最好航材保障成绩，比2003、2004、2005三年平均停厂196天的基础上少了183天。库存流动资金低于波音公司推荐库存标准，达到了预期控制的目标。

特别是在去年当中，**##分公司又重点的对租赁航材进行了有效的监督和控制。要求计划和aog部门要充分发挥**总库的资源优势，来弥补**##分公司库存的不足。要求对**各分子公司的库存动态提前做好信息掌握，能在**内部解决的绝不向外部租赁，对于确向外部租赁的器材，要严格按照《租赁审批程序》进行控制。2006年共租借航材附件243件，其中仅从**及分子公司就免费借用器材207件，租赁付费器材只有36件，并对这些租借器材通过aog快速抢修或从国内其他公司寻找免费器材等方式，减少和缩短租赁器材的数量与租期。36个租赁付费器材平均租赁时间为20天，比规定“租赁航材平均不超过30天”标准要求缩短了10天。2006年支付租赁费1230604.25元人民币，同比2005年（3229003.12）减少租赁费61.89%。2007年效果更佳，截至8月底共计租赁航材10件，应支付租赁费用人民币只有32万元。

五、认真负责尽职尽责严抓索赔成功力度

为了使企业的经济利益不受损失，经常性组织从事商务往来的机关业务人员忠诚于企业诚信理念的教育和学习，定期进行成本控制和效能监察讲评，“小会提、大会讲”已形成制度，极大的强化了“成本在我手中、安全在我心中”和“企业靠我振兴、我靠企业生存”的企业精神，从而激发了业务员工尽职尽责，提高航材订货、送修质量索赔的责任意识。在严格控制航材索赔环节上，力争不放过任何索赔机会，确保争议航材索赔成功最大化，确保**##分公司经济效益不受损失。

比较突出的事例如：波音737-700空气循环机（件号：2206400-2）。故障原因：右空调组件跳出，更换空气循环机。2004年2月4日送原厂honeywell公司索赔。

厂家收到此件后，经分解评估，2004年3月17日第一次报价，拒绝我方索赔要求，认为该件的故障是由于**##分公司使用不当造成内、外部损坏，不予索赔。修理报价：27530.00美圆。送修业务员认为厂家报价不合理,于是发传真、打电话，强烈要求厂家接受**##分公司的索赔要求。

厂家再次答复：根据honeywell公司索赔原则，此件的故障不在索赔范围之内，拒绝索赔。

**##分公司机务人立即组织技术专家进行评估，经过技术分析之后，确认该件的故障肯定是因为空气循环机本身的质量和可靠性所造成，不能认同该件的故障是**##分公司使用不当造成的，强烈要求厂家接受**##分公司的索赔要求。厂家得到公司的电话回复后，终于在2004年3月22日发传真确认honeywell公司同意接受**##分公司的索赔要求，为**##分公司直接节约送修费用27530.00美元（合人民币：302830.00元）。

六、积极拓展索赔业务，严格审核厂商报价

从2004年开始，根据**##分公司对航材索赔提出的新要求和效能监察工作的深入开展，积极行动起来，对从未涉足的ad/sb索赔，开始了新的探索和尝试，并成功完成送crane公司的燃油泵的拆装工时索赔550.00美元。虽然没有多少钱，但它却意味着在新的索赔领域里迈出了坚实的一步。

与此同时，**##分公司对正常送修件的报价，坚持严格审查、精确计算的原则。在发现厂家报价不合理时，都会在报价批复之前通知

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