。根据初步规划，“十二五”我省公路水路交通固定资产投资规模为3059亿元，同时明确了“六个翻番”、“六个形成”、“六个提高”、“六个转向”等具体目标，到2015年将努力实现5个100%，即：100%的县市通高速、100%的县市通国道、100％的县级以上城市通一级以上公路、 100%的建制乡镇通国省道及二级以上公路、100%的行政村通沥青水泥路。客观讲，实现这些规划目标，难度很大，但我们也充满信心。希望广大交通干部一定要在省委省政府的领导下，紧紧依靠我们班子集体，紧紧依靠广大干部职工，紧紧依靠社会各界大力支持，跳起来摘桃子，尽职尽责尽心力，实干苦干拼命干，努力地把湖北的交通事业不断的推向新

的巅峰！

三是准确把握“十二五”湖北交通运输发展的重点内容。主要从以下六个方面重点推进：一是着力调整结构，振兴湖北水运。全力建设航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流便捷高效的武汉长江中游航运中心。二是着力完善网络，提高服务品质。进一步加强普通国省干线改造力度，进一步完善农村公路网结构，进一步创新公路养护管理体制机制，全面提高路网服务水平。三是着力整合资源，构筑综合枢纽。统筹各种运输方式发展，全面提升湖北在全国综合交通网中的枢纽地位。

四是着力培育市场，发展现代物流。引进、培育和壮大专业化、规模化的现代物流企业，加快武汉新港物流园区、宜昌三峡物流中心、襄阳鄂西北物流基地等示范基地建设。五是着力转变方式，发展低碳交通。加快构建低碳交通运输体系，进一步提高岸线利用效率，优先发展公共交通，大力发展节能环保的运输装备。六是着力夯实基础，保障交通安全。进一步强化水上交通安全监管，进一步完善道路运输安全监管体系，进一步加强应急保障体系建设。希望各单位、各处室都要紧紧围绕这六个方面的发展重点，逐一制定工作方案，研究政策措施，有力有效加以推进。

三、要把工作举措统一到“2011—湖北交通运输先行跨越年”各项目标任务上来

一是要坚持目标的先进性不动摇。省厅将2011年确定为湖北交通运输“先行跨越年”，明确了公路水路交通固定资产投资突破600亿元大关、高速公路总里程突破4000公里大关、国省干线服务水平进入全国先进行列等主要发展目标，都具有很强的先进性，得到了省委、省政府领导的充分肯定，必须坚持目标任务不动摇，奋力实干，奋力创新，奋力攻坚，全力确保时间任务双过半，全力确保年度目标全面实现。

二是坚持发展的连续性不动摇。要进一步深化“先行号”劳动竞赛，切实加强项目前期工作和招商引资，加强在建项目调度管理，确保新开工项目尽早形成实物工作量，在建项目尽快形成生产高潮，拟建成项目尽早发挥效益；进一步深化 “先行保障杯”竞赛，确保全年交通规费突破100亿元大关，为交通跨越发展提供有力的资金保障；要进一步深入推进“平安水域”、“平安工地”建设，坚定不移地开展安全隐患大排查、大化解、大治理，始终坚持用铁的面孔、铁的标准、铁的手腕抓安全生产和应急处置，坚决遏制重特大水上交通事故，确保交通安全平稳可控。

三是坚持工作的超前性不动摇。大别山、武陵山两个试验区交通专项规划编制要超前，要深入实地调研，认真把省委、省政府决策部署落实到专项规划中去，把革命老区、民族地区的现实需求和长远发展结合起来；交通重点工程项目库的前期工作和招商引资工作要超前，必须进一步树立“前期就是投资、前期就是效益、前期就是发展”的理念，着力完善创新前期工作管理模式，进一步发挥前期工作联合工作专班的作用，建立“规划一批、论证一批、在建一批、储备一批”良性循环机制；武汉长江航运中心建设的重大课题研究要超前启动，根据3月10日部省会谈精神，要进一步加强与交通运输部的汇报沟通，尽快启动武汉军山大桥以下航道维护水深达到6米、宜昌至武汉军山大桥段航道维护水深达到4.5米航道问题的课题研究，全力加快推动武汉长江航运中心建设；同时，要超前开展政策研究，积极争取国家比照上海、重庆航运交易所，支持湖北建立航运交易所，逐步建立和完善长江中游船舶交易平台、航运综合信息服务平台。

四、要把实际行动统一到狠抓落实上来

锦涛总书记在湖北考察重要讲话中强调指出，“十二五”时期发展目标任务已经确定，关键是要狠抓落实。他强调要着力提高领导班子抓落实的能力、着力增强干部队伍抓落实的自觉性、着力发挥广大党员抓落实的先锋模范作用。鸿忠书记在省委常委扩大会上强调要在抓落实上下功夫。我们要通过学习，把抓落实作为讲政治的标准，把抓落实作为执政能力的体现，把抓落实作为转变工作作风的体现。

一是在交通一线上狠抓落实。各级领导要以身作则，我带头，厅班子成员率先示范，大力落实“交通一线工作法”，继续坚持“一定四保”责任制（定项目，保质量，保安全，保目标，保廉政），厅领导实行分片包干，对全省公路水路重点工程进行跟踪服务，做到情况在一线了解、问题在一线解决、矛盾在一线调解、任务在一线落实。

二是在调查研究上狠抓落实。4月份以来，省厅9位厅领导分别带队赴14个省市，就高速公路建设、管理、投融资等体制机制、政策措施进行了深入调研和学习考察。下一步，各单位、各部门要继续大兴调研之风，深入工地现场、交通一线、基层站所等开展调查研究，把问题搞清楚，把根源弄明白，为全省交通运输科学决策提供客观依据。

三是在破解难题上狠抓落实。总体看，当前湖北交通经济运行势头良好，但是我们也要清醒地看到，与省委、省政府和交通运输部的要求相比，与兄弟省市快速度大发展相比，与湖北交通先行跨越目标任务相比，湖北交通运输发展仍然面临着很多矛盾和问题。我们要一方面要积极争取国家和省出台相关措施，一方面要通过自身改革创新，对面临的矛盾和问题进行分层分类，根据轻重缓急，加以解决落实。要着力研究政策措施，逐一破解当前“地根”、“银根”紧缩和普通公路债务偿还等发展难题。

四是在廉洁自律

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