| 胜科１井１３９．７ｍｍ尾管回接固井技术 |
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，砸下注水泥管线，接替浆水龙带；
⑥1、2号水泥车注灰完毕;
⑦开4旋塞阀，关3、5旋塞阀，摇挡销的同时通知1、2号水泥车洗车，开1号旋塞阀，压塞车压压塞液；压塞结束后开5旋塞阀，关1旋塞阀，开泵替浆；
⑧1、2号水泥车洗好车后，砸下管线，接上3号水泥车管线，3号水泥车开始冲洗。
⑨替浆碰压，插回接筒，放压，施工结束。
2.3.2该方案主要优点
1）从满足设计要求来讲，满足了三车同时大排量注灰的需要，且两趟管线，分别走注灰口和压塞口，施工压力不会太高；
2）从施工安全环保来讲，主要有供水三通处接有旋塞阀，在一辆供水车有问题时，另一辆只要接上就可直接供水，不影响施工连续，不会由于接管线而污染现场环境；另一方面三车同时连接注灰，本身就可以起到备用注灰的目的。
3 施工结果评价
胜科1井139.7mm尾管回接固井施工人员组织到位，地面管汇连接不刺不漏，各工具附件性能可靠，开关灵活，参与施工的车辆设备达到了使用的要求，流量计计量准确，现场个施工环节衔接紧凑，施工一次成功，达到了该井的技术要求。
4 几点体会
1、该井回接固井施工时，由于环容较大，为保证顶替效率，提高注灰排量，采用两趟管线注灰的方法，使注灰排量达到了2.5m3 /min,减少注灰过程中环空的窜槽,从返出水泥情况分析,该井基本达到了顶替要求，保证了固井质量；
2、该井回接时水泥头连接位置较高，选用的有快装接头的水泥头发挥了较大作用，使用灵活方便，建议这种类型井最好使用快装水泥头；
3、由于钻台较高，冲洗管线选用了35Mpa水龙带，保证了安全冲洗；
4、供水三通处接旋塞阀，使供水更加灵活，使用方便，且保证了环保。
5总结
胜科1井四开尾管回接固井施工，由于在设备、人员、工具附件、施工组织等各方面准备充分，固井施工一次成功。该井固井施工的成功，积累了高难度重点井固井施工的经验，为类似井施工提供了一个可供借鉴的程序化施工准备及过程控制流程。
参考文献
［1］齐奉忠，申瑞臣，刘英，等，国内固井技术现状问题及研究方向建议，2004，27（2）：7-17
［2］刘崇建 黄柏宗 徐同台 刘孝良 油气井注水泥理论与应用。石油工业出版社，2001，9。 上一页 [1] [2] |
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