| 浅谈铆接疲劳裂纹产生机理的研究 |
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，在板料上下两端分别受到大小相等，方向相反的两个疲劳载荷时，由于在铆钉孔作用的分布力将对通过铆接孔中心且垂直于载荷的孔边缘产生一个弯矩，而此弯矩主要由孔边缘裂尖附近的微小区域产生承受，相对于这个微小的区域而言，弯矩较大，故疲劳裂纹容易在铆接孔中扩展。
如果微裂纹扩展不在铆钉孔中发生，而在板料的其他部位发生，如图2（b）情况，这主要是由于在板料受载时板料受到铆钉的弯曲作用，如图2（c）情况，裂纹的扩展主要是由于微裂纹产生以后，作用在微裂纹上的力将对裂尖附近的微小区域产生一个弯矩作用，而这个区域很小，故相对而言弯矩较大，故裂纹在循环载荷作用下，由于损伤的累积，疲劳裂纹就会扩展。
4结语
自冲铆接的微裂纹往往在铆接孔中产生，这主要是由于材料内部微观组织性能不一致，及材料不均匀和模具的形状决定铆接孔中有毛刺和微裂纹。对于本文所述，微裂纹在铆接孔外产生的情形，往往由于材料内部的组织、相的物理和力学性能的不一致，如微观组织的微观强度、韧性和塑性等不一致造成的。
微裂纹的扩展主要是由于裂纹受到一个撕裂弯矩，且附加有拉伸力作用，而这些载荷综合作用在裂尖附近的微小区域内，故裂尖附近综合应力很大，当综合应力超过材料微观强度极限时（不同于普通意义上的强度极限，因为那个描述的是材料的平均强度极限），裂纹就扩展。在铆钉孔中分布力产生的对垂直于载荷的直径与孔边缘交点的弯矩很大，故在铆钉孔中很容易发生疲劳裂纹扩展现象。由于弯矩的力臂越来越大，弯矩就越来越大，故疲劳裂纹扩展越来越快，故疲劳寿命主要由疲劳裂纹萌生寿命和小裂纹的扩展寿命组成。
参考文献：
[1] 陈兴茂，黄志超，康少伟.自冲铆接疲劳失效机理的研究概况[J].华东交通大学学报，2008(3):106-110.
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王运炎,叶尚川.机械工程材料（第2版）[M].北京：机械工业出版社,2004.
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