| 公路边坡破坏的形式及其防护 |
|
|
|
摘要：文章主要论述了公路边坡破坏的主要型式与机理，并对公路边坡常见的防护形式作了简单介绍。在实际工作中，应根据公路边坡的土质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护型式，确保公路边坡稳定、安全、环保。
关键词：公路；边坡；破坏；防护
随着公路等级的不断提高，边坡防护也越来越受到重视。由于有些公路路基较宽、挖填较大，特别是山岭重丘区公路，高填深挖较多，因此，积极做好边坡防护至关重要，以防止雨水、泥石流冲刷、坍塌等现象发生。
1 边坡破坏的主要形式与机理
1．1 公路下边坡
路基下边坡一般为填土路堤。受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏；沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁路堤玻脚导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。一般地，砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷。
1．2 公路上边坡
上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应满足稳定边坡的要求，这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻胀及其他形式的风化等作用下，边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等。
冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性土边坡、亚黏土边坡、黄土边坡等，在大气降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不采取任何防护措施，有逐年扩大的趋势；在边坡坡脚，冬季往往发生积雪，造成坡脚湿软，强度降低，上部土体失去支撑。发生破坏；同时，高速行驶的汽车溅起的雨雪水，也冲刷坡脚。总之，土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节。
边坡的崩坍，一般分为三类：落石型、滑坡型、流动型，有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。
2 主要防护措施
2．1 边坡植物防护
植物防护对坡面进行防护，是在整体稳定情况下进行的防护。植物防护，可美化路容、协调环境、调节边坡土的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，它对于坡高不大，边坡比较平缓的土质坡面，是一种简易有效的防护设施。植物防护的方法有：种草、铺草皮和植树。应根据当地气候、土质、含水量等因素，选用易于成活，便于养护和经济的植物类种。
2．1．1 土质边坡
具有自我修复、恢复的功能。但随环境的变化有众多不确定性，要进行防护，需借助人工，结合土壤的性能，将边坡修整成20 cm～30 cm台阶状，选用适宜当地气候条件的植物进行防护。例如：在雁北地区温差大，土壤贫瘠、干旱，因此通常先用紫穗槐、沙棘、柠条等根系发达、耐干旱、耐贫瘠、抗逆性强、防护作用持久的优良灌木进行成苗种植，形成边坡防护体系，防止径流冲刷。在宜林路段，坡脚可栽植高大乔木，以保证坡脚的稳固。
2．1．2 砂砾土边坡
砂砾土边坡易侵蚀，栽植灌木、乔木施工难度大且会造成边坡不稳定的倾向，为此通常选用一些适宜的草本植物来防护。如鸢尾科多年生草本植物马蔺。马蔺直立丛生，植株高(即叶长)约30 cm，根系发达，抗性和适应性极强，耐盐碱、生命力强、耐践踏，而且具有极强的抗病虫害能力，不仅在马蔺植被中从不发生病虫害，而且由于它特殊的分泌物，使其与其他植物混植后也极少发生病虫害，植被一旦形成，即不必进行后期养护，收到一劳永逸的效果；或选用黑麦与小冠花联合种植来稳定边坡。
2．1．3 路堑土质边坡和填石边坡
此类边坡的防护，需根据坡面的高度进行选择，坡高小于3 m的，采取坡脚散播波斯菊，坡顶间隔栽种桧柏等常青灌木；坡高大于3 m，通常选爬山虎、山荞麦等藤本植物，利用它们萌芽能力强、生长速度快、枝条粗壮、多分枝、顶端有吸盘、茎蔓接触地面极易产生不定根，能够迅速覆盖边坡的特点，在坡脚栽植一行藤本植物，不仅可起到美化和稳定边坡的作用，还具有减少噪声、吸尘、绿化环境的作用。
2．2 土工材料生态防护
近年来，一种新型的土工合成材料——土工格室开始被推广并应用于植被护坡工程。它具有立体结构、强度高、刚度大，整体性好，伸缩自如，运输方便。使用时可充填土石等材料，同时对水流起到缓解消能作用，可促使其携带物沉淀在格室中，有效避免草籽及幼苗被雨水冲走流失，可大大提高边坡的植物覆盖率。土工格室经超声波焊接而成，具有蜂窝状格室结构，做护坡的稳定性较好。根据边坡坡度陡缓情况，可采用平叠砌式护坡或平[1] [2] 下一页 |
|
|
| |
|
上一个论文： 高速公路软土路基处理施工体会
下一个论文： 公路边坡防护设计原则及发展趋势探讨 |
|
用户登录 
新用户注册 