| 风积沙土方路基试验段施工技术的探讨 |
|
|
|
土坑，以便绿化恢复植被。取土坑要距路基坡脚线3m以外留做护坡道。
对于填高3m-5m的路基，可采用自卸汽车运土至路基两侧，然后用挖土机倒运上料。
对特殊高填方地段采用推土机配合装载机进行纵向水平推土，纵向水平推土机运距不宜大于100m，否则仍应采取铺设土工格栅(室)等临时措施，使自卸汽车能够在已压实的路基表面行驶，以减少倒运次数，降低工程造价，加快施工进度。
4.2洒水
沿路基两侧打机井，用抽水机直接从井中抽水进行洒水。井距不应超过200m，必要时铺设管道。洒水时应在路基表面打方格，以保证洒水均匀。
4.3碾压与碾压遍数
碾压机械应采用CA25以上型号的双驱动振动压路机。单驱动YZ14，或YZ18型振动压路机，由于自重较大，在风积沙路基上行走较困难，但以3km／h～4km／h的速度，在第三、四遍碾压时基本可使用，施工中可在每一工作段配备1台双驱动振动压路机，再配上2台单驱动压路机，可基本满足施工要求。
碾压遍数应振压4遍，静压1遍，静压可采用履带式推土机或双钢轮压路机等机型，以保证风积沙表面的密实度。每遍轮迹要重叠1／2以上，可以达到95区的压实要求。
4.4最大干密度及最佳含水量的确定
最大干密度应采用表面振动压实仪进行标准试验。本试验段最大干密度为1.80g／cm3，最佳含水量为11％-13％。试验段施工数据表明，振动压实4遍，静压1遍后，在含水量适量的情况下，压实度可以达到95％以上。
按1.88g/cm3最大干密度在施工工艺相同的条件下，压实度最高可达到91％左右。
4.5松铺系数的确定
每层松铺厚度应控制在40cm以内，履带推土机稳压后，每层厚度在35cm左右，压实厚度30em-33cm，松铺系数为1.1左右。上一页 [1] [2] |
|
|
| |
|
上一个论文： 浅谈环保理念在公路工程中的应用
下一个论文： 浅谈当前干线公路养护现状及其对策 |
|
用户登录 
新用户注册 