[摘要]单管旋喷桩施工工艺应用于高速公路弧陡坡路基加固,能较明显减少桩体范围内土体沉降及侧向位移量,能承受较快的加荷速率,提高了路堤的抗剪能力,保证了路堤的稳定。 [关键词]单管旋喷桩 工艺流程 路基加固 技术参数 质量控制 一、工程概况 沪瑞国道主干线贵州境镇胜高速公路ZK85+840~ZK86+100段路基恰好经古滑坡通过,古滑坡体为地貌形态上呈阶梯状,自然坡度较缓,成高20到30米弧陡坡。加载后古滑坡体位移明显,如路基填筑加载后局部地段可能失稳,对滑坡体下方320国道的安全行车造成威胁。 滑坡体现内地层主要是第四系土层及二叠系上统龙潭组煤系地层;覆盖层即第四系土层主要由泥页岩碎石土组成,灰褐、褐黄色,稍湿,松散,呈硬塑状。厚8~12米。基岩为龙潭组的泥页岩、炭质泥岩及煤层,岩层产状为330~350o∠21~35o,强风化较深,6~11米。覆盖层与基岩接触面分布有2至3米厚的全强风化炭质泥岩,钻孔取出的岩芯呈可塑状。 此段路基采用高压单管旋喷注浆法进行路基加固,右侧至左幅路基宽度,左侧至填方外2.5米或填方界外设置两根旋喷区域。旋喷桩的横向中心间距为1.8米,沿路线纵向间距1.8米,呈梅花型布置,桩平均长15米,共3025根。采用无锡20型钻机、42mm地质钻杆钻孔, ZJB-90D型高压泵注浆。 二、单管旋喷桩施工技术参数及工艺流程 1.清理表土 地表分布耕植土,土质松散,并富含有机质及植物根茎,有机物容易腐败导致土体松散强度大幅降低,不能作为填方路基的承压层,因此施工前对地表先进行30㎝的清表外理。 三、单管旋喷桩施工要点及技术要求 1.布孔。先用全站仪确定旋喷桩的内外边线及第一根桩中心位置,放样误差≤5cm,然后每隔20根桩复核桩位一次。桩位偏差均保证≤5cm。 2.钻机就位。钻机进场安置在布设的桩位上,钻杆杆端必须对准桩位中心,垂直度偏差≤[1] [2] [3] 下一页 |