| 引张线在杭金衢高速公路滑坡监测中的应用 |
|
|
|
|
出现位移（沿滑坡方向）的骤然变化，这主要是因为钢丝在拉力作用下发生蠕变，以及在重力、风荷载作用产生了较大误差。综合分析，引张线D02→D03跨过滑坡体后缘的拉裂缝，滑坡体在18个月位移了约20mm，平均滑动速率为1.11mm/M，因为滑坡体后缘为松散的土体，滑坡体在降雨的情况下仍有较小的位移。而滑坡体的其他部位基本是稳定的。
5 结 语
通过引张线在杭金衢高速公路K103滑坡中的应用分析，可得到如下结论：
（1）由监测分析可知，滑坡体后缘为松散的土体，在强降雨作用下仍有缓慢的蠕变。而滑坡体的其他部位基本处于稳定状态。
（2由引张线监测数据可知，监测数据会因为自然条件的影响而发生骤然变化，产生误差，而剔除这些误差以后得到的数据与现场的巡视得到的结果相一致，所以监测数据是有效的。
参考文献(References)：
[1] 浙江省交通规划设计研究院. 杭金衢高速公路K103滑坡处治设计（R）. 2005年6月.（Zhejiang Provincial Plan Design & Research Institute of Communications.Treatment and design of the K103 landslide of Hangzhou-Jinhua-Quzhou expressway in Zhejiang province(R).2005.6.(in Chineise)）. 上一页 [1] [2] [3] |
|
|
| |
|
上一个论文： 浅析沥青路面质量与路基工程
下一个论文： 关于指纹技术在确定交通事故驾车人中的应用 |
|
用户登录 
新用户注册 