摘要：本文通过结合合宁高速SMA沥青混凝土路面工程，论述了改性沥青SMA路面的特性、配合比设计、拌和、摊铺、碾压等施工工艺，并结合高速公路工程施工管理中出现的问题，阐述了SMA的质量控制及施工应采取的措施。
　　关健词：改性沥青；沥青混凝土；施工
　　
　　SMA是近年来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙和抗滑性能备受关注。沥青玛蹄脂碎石混合料(stOnematrixasphalt，简称SMA)是一种由沥青结合料、少量的纤维稳定剂、细集料、以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗骨料骨架间隙，组成一体的沥青混合料。沥青结合料主要提高沥青混凝土的感温性(即高温稳定性和低温韧性)、防止混合料分散并提高路用性能，通常采用改性沥青。 本文由中国论文联盟WWW.LWLM.COM收集整理。
　　
　　一、原材料质量控制
　　
　　SMA对材料要求较高。由于改性沥青对基质沥青、碎石、石屑、矿粉、改性剂、添加剂等配比质量要求高，设计上要求矿粉填料采用石灰岩机制，中、下面层集料采用石灰岩石料。
　　(1)改性沥青运输温度不低于150℃，保温贮存温度不低于140℃，不得长时间存放，改性沥肾贮存时应泵送循环以防离析。
　　(2)粗集料：应采用石质洁净、干燥、表面粗糙、近立方体颗粒的碎石，粒径大于4，75mm，宜采用玄武岩集料、辉绿岩集料和闪长岩集料，表观相对密度一般大于2，6t／m 。
　　(3)细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩、辉绿岩、闪长岩石屑。SMA混合料不宜使用天然砂。
　　(4)填料：必须采用石灰岩或岩浆岩中的经基性岩石等的憎水性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。不得采用拌和机回收的粉料，以确保SMA沥青的质量。填料的亲水系数宜小于1.0。
　　(5)抗剥离措施(剂)：当使用的粗集料与沥青的粘附性达不到要求时，宜掺加消石灰、水泥、或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加抗剥落剂，掺加沥青质量的0，4％。
　　(6)稳定荆：宜采用优良的木质素絮状纤维，纤维应在250℃的干拌环境温度不变质、不发脆，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3—0，4％。木质纤维宜采用有产品合格证书的进口材料。木质素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。对木质素纤维添加设备进行计量标定。
　　堆放各种矿料的料场必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染：各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。细集料及矿粉必须覆盖。
　　
　　二、改性沥青SMA的拌制
　　
　　使用间歇式沥青混合料拌和机，冷料仓的数量应满足配和比要求，通常不宜少于5—6个，拌和机应配备良好的二级除尘装置和木质素纤维添加装置。全部生产过程由 计算 机自动控制，配有良好的打印装置。严格掌握沥青和集料的加热温度以及SMA的出厂温度。通过温度检测，对改性沥青及SMA生产的四大温度(沥青加热温度160～165℃，改性沥青制作温度165～170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190～210℃)进行控制，要求改性沥青SMA混合料出厂温度在160—185℃，超过195℃的要废弃，混合料不得在储料仓中长时间储存，储存温度降低不超过10℃，以不发生沥青析漏为度，并只限当天使用。
　　拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测量进行校核：每天应用拌和总量检验各种材料的配比和SMA油石比的误差。改性沥青SMA拌和时间及加料次序由试拌确定，建议的SMA拌和时间及加料次序：松散的絮状纤维可在喷人沥青的同时或稍后采用风送设备喷人拌和锅，拌和时间宜延长5以上。颗粒状纤维可在粗集料投入的同时自动加人，经的干拌后，再投入矿粉，加矿料加纤维干拌约18s，加矿粉加沥青湿拌约40s，出料总生产时间约60～70s，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。每台拌和机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样，通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值。

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