| 谈公路桥梁施工中高性能混凝土的应用 |
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个重要的控制因素是砂石含水量,即使搅拌设备上装有先进的含水量测定及控制设备,操作人员仍应密切注意正在搅拌的混凝土,在其稠度发生波动时,及时加以调整。
4.3浇筑时不仅操作困难,而且也无法进行外加剂的后添加。
4.4由于高性能混凝土的水灰比小,通常泌水少或不泌水。因此,须在浇筑后立即进行湿养护,以防止塑性收缩裂缝的产生,由于其胶凝材料用量较大,为防止内外温度过大出现温度裂缝,必须采取保温措施。
5、结语
5.1公路和桥梁应用高性能混凝土的耐久性问题,应引起有关部门的高度重视,从战略的高度来认识这个问题。开展公路桥梁高性能混凝土的研究和开发具有重要的意义。
5.2展公路桥梁高性能混凝土的研究,应结合混凝土自身特点和要求进行。但是也应该考虑到,随着混凝土技术的高流态、免振自密实高科技方向的 发展 ,公路桥梁混凝土施工工艺改革势在必行。
5.3现公路桥梁高性能混凝土的技术途径:应以掺复合高效外加剂。经处理的优质矿物掺合料来改善混凝土内部的孔结构、孔分布等提高混凝土的力学、耐久性、耐磨性等一系列性能。简单地说,就是高强水泥+复合高效外加剂+优质矿物掺合料+优质骨料。
参考 文献 :
[1]H.索默.高性能混凝土的耐久性[M]北京: 科学 出版社,1998
[2]陈家辉.高性能混凝土应用现状及其前景啪广东土木与建筑,2000
[3]郑建岚. 现代 混凝土结构技术[M]北京:人民 交通 出版社,2000 上一页 [1] [2] [3] |
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