| 国外低碳经济战略分析及启示 |
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要包括二氧化碳回收储藏、可再生能源、低碳交通、智能电网四个方面。在二氧化碳回收储藏方面推行碳回收储藏技术，把燃煤排放的二氧化碳存入地下。在可再生能源方面要求提高生物能、风能、地热、太阳能等可再生能源发电比例。在低碳交通方面制定低碳交通运输燃料标准，促进先进生物燃料及其他清洁能源在交通运输领域的运用。在智能电网方面推广智能电网，减少企业高峰用电，促进新型家电适应智能电网。
2、能源效率部分
2009年5月19日，美国公布关于汽车节能减排的新计划。计划规定从2012年开始，美国汽车制造商必须逐年改善汽车的燃油效率；到2016年，美国小型汽车和轻型卡车每100公里所耗费的汽油量将不超过6.6升。
3、为低碳经济发展提供财政支持
为了支持发展低碳能源，奥巴马上任之初即支持能源部2010年申请263亿美元资金的预算，侧重开发新一代低温室气体排放的可再生和替代能源，帮助美国转型为低碳能源经济。
（二）美国低碳战略启示
1、加大研发投入，推广使用低碳新技术
我国应加大低碳技术的研发投入，大力开发、应用和推广新技术、新产品，如太阳能、二氧化碳收集储存技术、超低二氧化碳炼钢技术等。
2、建立国内低碳技术标准
以国际标准为参考，结合我国低碳技术研发的实际情况，制定符合中国实际的低碳技术标准，对低碳技术产品及生命周期进行评价，将低碳技术的研发规范化、统一化，避免盲目追从。
三、日本低碳经济发展战略
日本是一个资源比较匮乏的国家，因此也是新能源开发最领先的国家，在太阳能发电、海洋能、地热、垃圾发电、燃料电池等新能源领域都走在世界的前列。2006年，日本政府首次制定了国家能源战略——《新国家能源战略》。2009年4月，日本政府公布了《绿色经济与社会变革》的政策草案，提出通过实行削减温室气体排放等措施大力推动了低碳经济发展。
（一）主要内容
1、交通运输领域的低碳化
汽车产业是日本的核心产业，目前，日本加快低碳汽车的技术开发，促进传统汽车向低碳汽车的转换，在促进低碳汽车的技术开发方面采取领跑者计划的制度，对开发成功者提供补助金。
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