| 航天员是怎样炼成的 |
|
|
|
践经验。
（链接：美俄等国的航天员很多都是从战斗机飞行员中选拔的。因为他们的工作环境和具备的素质与航天员最为接近。战斗机的起飞和着陆速度都很快，操作复杂，很容易出现危险。其超声速飞行、高空飞行和各种高难度的特技动作，要求飞行员能够习惯高低气压迅速变化带来的不适，在承受超出体重数倍载荷的情况下仍能对飞机上复杂的仪表正确操作，这与航天员的工作颇有“异曲同工”之妙。此外，战斗机飞行员一般都处理过空中紧急情况，很多人都有过空中紧急跳伞、发生故障紧急处理等特殊经历，这些都是在太空工作的宝贵财富。）
航天员的选拔对今后的训练乃至最终完成载人航天飞行任务具有重要意义。50多年来，全世界已选拔出500多名航天员，其中女航天员50多名。我国共有航天员21名，女航天员两名。可见，男性占航天员总数的90%。现在，包括我国在内的所有从事载人航天的国家都有一套完整的航天员选拔标准。不过，对不同类型、不同航天器、担负不同任务的航天员，有不同的选拔标准和训练要求。“神舟”五号、六号、七号飞船顺利完成任务的事实表明，我国航天员的选拔和训练是科学有效的。
参与早期载人航天活动的航天员一人包揽所有工作。但随着载人航天器尺寸增大、寿命延长、人数增加、工作愈发复杂，航天员也随之进行了专业分工。他们一般分飞行专家、任务专家和载荷专家3类，其中对飞行专家的要求最高，任务专家次之，载荷专家相对最低。
飞行专家主要包括指令长和驾驶员。他们除驾驶载人航天器外，还要负责飞行安全，协助其他专家监 视、控制与维护空间站的设备仪器。指令长是乘员组的“头”，要管理飞行任务的安排和实施、飞行指挥、通信联络等，也兼任驾驶员；驾驶员主管载人航天器的飞行、检修和维护，若指令长“不在状态”，他可接替指令长的工作。
随着载人航天活动论文联盟http://wWw.LWlM.cOM的不断发展，尤其是寿命长、体积大、用途广的空间站问世之后，航天员在太空的任务难度也相应加大。例如，出舱维修和组装载人航天器，操纵机械臂施放或回收卫星，进行望天观地等科学研究和实验。这些工作主要由任务专家负责完成。因而，任务专家事先要进行操作空间站各系统和一般设备的全面训练，熟知所上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 |
|
|
| |
|
上一个论文： 旋极信息:载人航天系统安全的守护者
下一个论文： 载人航天,我们依然在路上 |
|
用户登录 
新用户注册 