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务器，调度台，PIS车地无线接口等设备。在各车站设置LTE基站，车站交换机，车站固定台等设备。在列车上设置车载终端（TAU），PIS接口等设备。隧道区间采用泄漏电缆来覆盖。
TD-LTE在地铁无线通信中的组网图
TD-LTE设备介绍
4.1 eCNS核心网设备
eCNS是核心网设备，提供LTE车地无线系统的统一交换平台和管理平台，基于全IP架构设计
eCNS分别连接LTE无线接入网及PIS控制中心，完成双方数据的交互
eCNS提供的统一网管平台对整网运行情况进行实时监控和维护
eCNS与车站级基站接入系统通过专用传输网络连接，使用GE/FE电口
具有主备倒换功能
4.2 基站
采用分布式架构，基本功能模块有两种：基带处理模块eBBU(BaseBand Unit )和射频模块RRU(Radio Remote Unit)，BBU与RRU之间采用CPRI(Common Public Radio Interface)接口光缆进行通信
支持-48V DC，+24V DC，+220V AC
支持FE/GE光口、电口
4.2 终端 尺寸：44.3mm*483mm*300mm（高*宽*深）
满足高速移动情况下的性能要求
提供IEEE 802.3/3u以太网接入，接口类型：DB9；
丰富的安全业务，内置防火墙以论文联盟http://wWW.LWlm.Com防御潜在的安全风险和非法侵入；
基于WEB方式管理界面，方便直观；
支持远程维护，包括状态管理、配置管理、软件升级等
满足GB25119、TB、T30212001的相关要求
满足轨道交通冲击和振动要求（GB/T 21563-2008）
综上所述，TD-LTE宽带集群无线系统可在一张网络上提供语音、视频和数据多种业务，为应用层面的多媒体平台提供一个良好的无线通道，整个系统为分布式控制结构，采用了软交换技术、高清晰度的MPEG-4/H.264数上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页 |
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