，采取分解授课的办法，将前期学习的内容作为后期开课考试的重点，促使学员自行巩固。其次，凡是不得以采取了分解授课的办法，至少要根据总学时增加5—10%的学时，用来进行前后内容的融汇贯通，而不应该占用后期学时。只有保证了学时这个前提，才能使学习质量有所保证。

4.职工学习与成绩评估的关系

正如前面说到的一样，职工学习是为了更好地开展工作。那么职工学习成绩的评估要以什么样的标准进行呢？我们认为，以往仅靠一张理论试卷的分数来决定职工学习成绩的作法是不得科学的、不公平的。比如说：一名大专生与一名临时工在学习的进度和质量上是有一定区别的，一名年青职工与一名老职工在记忆力上是有一定区别的，一名女职工与一名男职工在某些项目的掌握上有一定区别的等等。如果我们假设以上这些职工在学习态度上是一样的，那么个体的差异，还是会对他们的成绩产生很大的影响。因此，我们认为，对于业务培训，应该按照40：40：20的比例来进行评估。也就是说，理论成绩占40%，实做成绩占40%，现场应用占20%。这一思路，重点就是在现场应用上加以改革，给现场管理者以更大的参与职工教育的机会，一方面体现了对现场的尊重，另一方面也更突出了学习的目的是为了实践。

职教工作是一项长期的系统工程，只有不断推陈出新才能保证教育体系与安全生产的密切关系，只有做到持之以恒才能保证职工素质与安全生产的需要相适应，只有建立起一套完善的激励约束机制才能有效地促进良好学风的形成，只有真抓实干才能真正体现出职教工作的巨大效益。这既是新时期铁路企业实现跨越式发展的需要，也是各级管理者应当深刻思考的重点，更是知识经济时代对全体职教工作者提出的新要求。

职教事业前景广阔、潜力巨大，只要我们不懈地努力，必将能够使其充满无限的生机和活力，在铁路运输安全生产中发挥积极的作用。

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