费用的经济指标，可检验所制定的计价依据的合理性，模拟出新建工程造价，及工、料、机设备工具单价的采用是否准确。
2）进行同类工程经济技术指标、工程造价指数及工、料、机、预算单价比较。
同类工程造价分析见图3。
①同类工程动态分析指标：
可用均值、方差等指标概括反映其数量特征和分布规律，工程造价都有时序性，同样也要用一些指标来概括说明其整体的特征，以便进行历史比较和不同地区、不同部门之间的比较。
图3 同类工程造价分析
a.计算公式
平均值
方 差 σ2=
式中： 为平均数；xi为各期发展水平；n为项数。
b.动态分析的水平指标
发展水平：xn
增长量：逐年增长量：xn—xn-1
累计增长量＝xn—x0
平均增长量： =
式中：n为逐期增长量个数，也即资料项数减1。
c.动态分析的速度指标
发展速度：环比发展速度：xn／xn-1
定基发展速度＝xn／x0
增长速度：环比增长速度：（xn—xn-1）／xn-1
定基增长速度＝（xn—x0）／x0
式中：xn为报告期水平；xn-1为报告期前一年水平；
x0为固定基期水平。
平均发展速度（环比发展速度的平均数）；
式中： 为平均发展速度；xi为环比发展速度；∏连乘符号。
②同类工程发展趋势预测分析（一次回归、自回归预测、指数平滑法等的预测分析）
预测目的是推断未来状态。通常预测模型是考虑时间相关属性的预测，即时间序列预测模型。时间序列预测是研究现象发展变化趋势的规律以及对未来状态进行科学预测的重要依据，它的一个假定就是存在于当前数据中的“趋势”同样作用于将来。可用以下模型进行预测分析：
a.一次回归
=a+bx
式中：x为自变量; 为因变量，y的估计值。
b.自回归预测法（通过前期数值计算后期数值回预测未来）
yt-1预测yt
yt-1、yt-2预测yt
n级自回归模型
=b0+b1yt-1+b2yt-2……+bnyt-n+ε
二次曲线自回归模型
=b0+b1yt-1+b2yt-22+ε
式中：ε为误差项；b0、b1、b2、bn均为系数。
c.指数平滑法（用本期实际值和本期预测值来预测下期数值，也可用本期预测误差修正本期预测值求得下期预测值）
t+1＝αyt（1—α） x=α x+α（yx+ t）
α代表
式中：α为修正常数，0%26lt;α%26lt;1。
按照同类工程发展趋势预测分析方法，利用造价资料库中的历史资料，选择和当前正在进行造价文件编制的工程项目同一类型的造价资料，对正在编制的造价文件进行审查和校验，对于分项工程造价偏差过大的项目给予提出和警告，保证主编造价文件的质量。
4.1.4 工路工程造价数据分析结果发布系统数据库通过查询和数据可视化功能实现数据分析结果的发布。
1）根据工程项目的特征信息资料，查询已有造价资料的详细信息，按关键词组合查询所需信息。
2）数据可视化：把数据用图表的形式显示，为分析者建立一种直观印象，提出数据之间的变化规律，帮助对数据的深入分析。它们可有：投入品价格（工、料、机使用）指数；建造成本指数；投标价格指数；材料价格预测；造价指数预测；造价预测；同一工程各阶段造价差值；同类工程造价的均值、最小值、最大值，以确定某类工程造价水平；已完工程实际投资与合同价比较；计算绝对偏差、相对偏差，分析偏差产生的原因，按偏差原因进行分类统计；项目投资计算；已完实际、已完计划、拟完计划、建安工程费；工程造价估测，工程数量和预测年的单价结合，得到各分项工程的造价，汇总即可得到工程总的造价；工程数量预估。
4.2 公路工程造价信息网系统
公路工程造价信息网是公路工程造价信息的集散地，即可供普通浏览者方便查阅各类信息，更可供注册会员查看一些公路工程造价资料数据库的内部资料，真正实现造价信息有序的海量存储。
网站首页须有序安排各频道的人口、最新信息的滚动显示、会员注册登录、友情链接的罗列等，充分体现网站储量大而全的特点。
公路工程造价信息网包括以下几个方面：
1）关于我们：以静态页面介绍本网站有关情况，包括网站介绍、网站章程等资料。
2）标准法规文件和定额介绍：可查询标准规范（包括现行和废止的）、法规文件（含法律、法规及相关文件）、各类造价文件、定额文件和定额解释。
3）价格信息：每类别均可按级别分类，如：价格管材，也可按编号或名称进行组合的模糊查询，注册会员可浏览涉及金额的字段。
4）按省份查询价格信息：每个省份对应一个单独的库文件。
5）文件下载：可下载价格信息及软件。
6）定额软件：每种软件各自有单独介绍，以文字及图片相结合的形式展示。
7）指数与指标：现为静态析线图表，今后根据各省造价数据信息量情况进行发布。
8）资质查询与管理：可查询个人和单位资质数据库。
9）企业与产品：按材料类别罗列注册厂家并作链接。
10）招投标及工程项目信息：以静态方式介绍招投标及工程项目信息。
11）留言板：e-mail型留言板。
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