合作社到大集体，经历过6次体制变革，产品从铁锅到污水管到纺机配件，几十年的风风雨雨，企业一直没走出小打小闹的局面。原因只有一个：惰性。地域文化限制了人的思维，农民出身的职工容易自我满足。企业要发展，首先应摈弃这种惰性。只有这样，企业才能走出随州，走出湖北，走向全国，迈向世界。全厂职工大会上，我讲了虎与狼的故事。山中老虎自以为世上第一，自我满足，自我陶醉，一旦走到草原，却被不起眼的狼吃了。狼的嗅觉灵敏，视野开阔，在长期的竞争中培育了健壮的躯体和生存能力。物竞天择，适者生存。作为我们的企业，不能做自我满足的山中虎，应做永不满足的草原狼，而且要做一只领头狼。

好思路才有好出路。我们围绕市场抓调整，开拓市场壮规模，凭着过硬的产品质量和顽强拼搏，先后开拓出一个又一个市场。xx年，同东风x汽公司攀上亲；x年，同x公司结了缘；x年，同x集团握手；x年，同x结下友谊；x年，与一汽x公司开展合作；x年，开拓了x市场；x年，开拓了东风集团公司；x年，开发了x集团；x年，又开发了x市场；x年，开发了x市场；x年开拓了欧美市场。产品的平均市场占有率达到60%以上，企业的生产规模和技术实力名列同行业前茅。

兴旺的背后往往隐藏着衰退。当企业红红火火的时候，我一直在思索一个沉重的问题：那就是如何使企业一直勇立市场的潮头，永保兴旺发达。答案只有一个：那就是创新。在汽车行业，习惯上有这样一个比喻：世界汽车制造巨头是太阳，中国大型汽车厂家是地球，配件企业则是月亮。配件企业围着主机厂转似乎是天经地义之事。能否进行位置互换，让主机厂围着零配件转呢？我肯定地回答：能！那就是零配件企业必须具有一定的引力，而这引力就是创新。一是思维创新，二是科技创新。我企业在发展中，先后经历过多次市场冲击，产品结构进行了6次大的调整，每次都是识在人先，走在人前，别人有的我精，别人无的我有，明天会有的力争今天有，使企业避免了一次又一次的冲击。

1993年，当中型汽车销售市场十分火爆时，我通过分析多方面的信息认为：中型车将在1—2年内达到饱和，汽车工业的发展将趋向价格便宜、适应性广的微型车。我立即作出调整：压中型车配件，上轻、微车配件。94年初，当许多生产中型车配件的企业因产品滞销造成企业倒闭时，我厂已同生产轻型车的龙头企业庆铃公司和生产微型车的老大哥xx打得火热，产品占领了该市场的80%以上。95年，当轻型车市场如日中天的时候，我又决定上盘式制动配件。当时我国生产的汽车都是鼓式制动，盘式制动平衡性能好，制动灵敏，还不被国人接受。当我提出上盘式制动产品时，许多人认为产品技术复杂，质量标准高，科研投资大。我坚定地说：“越是硬骨头越要啃，不早啃骨头，就不可能吃到肥肉。”不到半年，当大街小巷飞驰着xx盘式制动汽车时，我厂早牢牢把握住了盘式制动市场，平均10辆xx汽车中，就有8辆车的盘式制动件是由我厂生产的。

1997年冬，当亚洲金融危机刚刚露出触角时，我就意识到98年的汽车市场将跌入低谷，资金形势十分严峻，产品质量和价格竞争更加激烈。我及时制订出“打好成本管理战，打好市场竞争价格战。压低附加值产品，增高档次产品；压资金回收慢市场，增资金回笼快市场，开发农用车和客车市场”的“两打好两压两增两开发”的发展战略，使企业摆脱了困境。在全国汽车行业普遍低迷的情况下，我厂没停一天产，产量没有减，工资照样发，费税不拖欠。新世纪的第一年，我公司以入世为契机，以产品开发为重点，再次作出“压轻上重，压微上轿，保国内拓国际”的战略性调整，及时开发出x和x两大重型车市场，稳固东风集团重型车市场，占领了我国重型车配件市场的半壁河山，增强了企业的市场和行业的主控能力。

三、春蚕到死丝方尽 蜡烛燃尽泪始干

作为一个企业的老总，我总感到应该学习的太多太多，应该做的事太多太多，总感到肩上的担子太重太重。一个企业的路子走得对不对，发展的步子迈得大不大，关键是带头人。如果一个企业，尤其是发展中的乡镇企业的带头人，工作中稍有一丝疏忽，精神上稍有一点松懈，就会给企业带来成千上万的损失甚至是灭顶之灾。自从走上企业带头人这个岗位，我就把个人的荣辱安危与企业紧紧地绑在一起，小心谨慎，兢兢业业。职工很形象地把我的工作分为三等份：全年有三分之一在外走访用户、开辟市场；三分之一在办公室处理公务；三分之一在生产一线。随着企业规模的不断扩大，企业各种事务千头万绪，白天工作繁忙，学习和思考全部放在晚上，常常是通霄达旦。在公司，我办公室的灯亮的最早熄的最晚。我每天最少工作16个小时以上，从没请过一天假，节假日从没休息过。由于长期拼命工作，使我的身体遭受一次又一次打击。先后2次胃部大出血生命垂危，3次脑动脉血栓住院，2次脚骨在生产一线被打断，经历了一次又一次生死离别。

x年6月上旬，我公司遭遇一场罕见的洪灾。特大暴雨造成洪水泛滥，工厂所在地顿成一片汪洋，车间进水近2米，全部设备、产成品和原辅材料被淹，造成直接经济损失1000多万元。洪水退后，我和员工积极开展生产自救，在不到一个星期的时间里，机器马达又轰鸣起来。待工厂里里外外全部恢复到洪灾前的原貌后，我与班子成员兵分三路，走遍山南海北，到用户汇报灾情，申请货款拔付支援。在奔赴用户的路途中，我的身体已经极度虚弱，上吐下泻，茶饭不思。我一直坚持从东南沿海再到大西北又到东北，跑遍了东南东北西南片的用户，揣着一笔笔助公司灾后重建的款子急速返回工厂。当一车车材料运回厂，当一台台新设备启动后，当一车车产品送往用户，我再也坚持不住了。此时已到7月上旬，新开发的产品还不能形成批量生产，万吨铸件生产线技改工程正处于关键时刻，正在进行的企业人事改革还没有结束，这一切都让我放心不下，我拒绝了医生的警告，只是简单地吃了点药，又投入了工作。在这几天里，我一次次晕倒在办公室和生产车间，后被职工强行送往医院，当时胃大量出血，腹内积血数百毫升，血压几乎为零，医生诊断后发出了“病危通知书”。也许是老天不愿接纳我，也许是倾注了

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