公路规费的征集、车辆的年审检测等交通管理的一体化服务。

5 结束语

该路段当初设置的四条etc收费车道技术较先进,安全可靠性高。通过两年多来的统计报表来看,还没发生过大的故障,收费效益大大高于其它人工收费车道,收费车辆等待时间大大低于其它人工收费车道,现在etc通行车流已占总车流的10%,使用率逐步上升。
随着联网收费路段的增多,etc收费的优势越来越突出,但其不足之处也显现出来。由于采用短波通信,其传送距离不能太远,而且不能有阻挡物,造成误报警较多,有些车辆需几次进出才能读卡;跟车干扰时有发生;使用率的提高还有待统一电子标签的推广普及。但随着短波通信技术水平的不断提高,其技术日渐成熟和难以比拟的灵活性和可扩展性,其在交通建设领域的应用将会有更加广阔的前景。

参考文献
[1] 谢子亮,张有光,戴陇咸.高速公路车道收费系统通用化设计与实现[j].计算机工程与技术,2003,(23):221-223.
[2] 王震宇.etc 系统标准化和技术选择[d].西安公路交通大学交通信息工程及控制系,1999.
[3] 郇鹏,张仲义.基于射频技术的高速公路不停车收费系统[j].交通运输系统工程与信息,2004,4(2):121-124.

上一页  [1] [2]