| 空气悬架的应用及发展 |
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【摘 要】悬架系统是汽车的重要组成部分。本文在查阅了大量空气悬架和空气弹簧的研究企业调研的基础上，综合分析了国内外空气悬架的企业中应用还较少；另一方面，没有建立一套完善的设计评价体系。在美国，由于空气悬架的普遍应用，已经成就了一批专门从事空气悬架设计、制造的悬架专业公司。我国交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》已经规定，高级大、中型客车要采用空气悬架，但既没有一家整车厂能独立设计出空气悬架成功地应用于整车，也没有一家悬架专业公司能够设计出并向市场提供成熟的空气悬架产品。虽然我国加入WTO之后汽车及零部件产业会全面融入全球经济一体化，汽车行业可以实现全球采购，但是不能拥有悬架设计和制造的关键技术，整车的市场竞争力肯定会受到削弱。
虽然国内对空气悬架已经有了很多研究，部分产品已经开始批量生产，但是，从目前国内使用空气悬架的大客车来看，普遍存在如下一些问题：气囊脱落、推力杆螺丝易松动、推力杆断裂、推力杆衬套寿命不长、制动容易跑偏等等问题。国产货车还在使用传统的钢板弹簧或螺旋弹簧悬架。对空气悬架设计、空气悬架的可靠性分析、空气悬架与整车匹配技术以及电子控制系统控制规律的研究，是今后空气悬架的主要研究方向。
根据这种状况，我国汽车零部件企业应当借此机遇，加快研发空气悬架产品。首先必须明确划分空气悬架系统设计开发的权限与分工，由研发部门负责研发方向、确定系统特性参数，指定具体的二级开发单位，实现产品的快速研发和升级换代。其次，要从产品的工艺路线入手，制定合理的开发配套模式。针对空气悬架产品的系统特性，采取“二级开发、总成集配、模块供货”，并集中于一家公司。最后，应摒弃狭隘的自主开发理念，积极开展与国外强势企业的合资合作，加快融入空气悬架领域的国际竞争、合作和发展，最终实现我国商用汽车整体技术水平及竞争实力的提升。
参考文献：
[1]汪卫东.汽车空气悬架的发展及我国研发对策思考.客车技术与研究，2005，（5）.
[2] Ray Mueller.浅谈空气悬架.商用车辆，2005，（4）.
[3]李伯岳.空气悬架大客车行驶平顺性的计算机仿真[硕士学位论文].吉林大学，2006. |
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