公路路基施工技术要点分析及质量控制分析 |
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分段完成;(4)施工中应尽量避开雨季作业,加强现场排水,保证路基和已填的路基不被水浸泡。在摊铺或碾压过程中如遇雨时,需重新翻挖粉碎后掺4%~8%石灰拌合后再度压实;(5)路基填土自取土场运至现场摊铺后,按事先计算好的距离铺洒白灰,使用路拌机拌和,加强土的粉碎和与石灰拌合的均匀性;(6)碾压时,直线段由两边向中央,超高段由内侧向外侧碾压。 3.2 软土路基处理 有预压砂砾垫层处理软土路基,具体处理如下:(1)在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂垫层,铺筑总厚度为50cm,分层铺筑,每层松厚不得超过200mm,并逐层压至规定的压实度。两侧端用片石干砌防护。在施工中避免砂砾受到污染;(2)在砂砾垫层钉部铺设机织非织造复合土工布。铺设时要拉直平顺,紧贴下承层,不使出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时,要保持一定松紧度(可用U形钉控制)。土工布之间的联结要牢固,其叠合长度不小于15cm。 3.3桥头路堤处理 采用铺设土工格栅方法对桥头路堤进行处理,具体处理如下:格栅严格按图纸要求的间距和层数。格栅加筋段应按格栅层位严格分层施工,并注意与台背施工相协调。格栅与已填路基相接时,在路基上开挖成台阶。铺设时应严格按图纸施工,在平整的下承层上全断面铺设。铺设时,靠桥台侧用膨胀螺栓、钢夹板将土工格栅固定在桥台上,土工格栅要拉直、平顺,紧贴下承层,尾端用U形钉固定在下承层上,土工格栅间重叠长度不小于15cm。一层铺设完成后及时填料,间隔时间不应超过48小时,填料时不准车辆直接碾压土工格栅。填料分层摊铺,分层碾压。 3.4 填挖交界处路基处理 采用铺设盲沟、土工格栅方法对填挖交界处路基进行处理具体处理如下:填挖交界处土工格栅纵向长6m(填洼处搁置一半),横向全断面铺设,设置两层,层间距为1.0m,第一层土工格栅下沿填挖交界处设横向盲沟(80mm×80mm)一道,盲沟采用透水土工布包裹四周,其中填50%碎石、50%中粗砂。在盲沟周围要包裹反滤土工布。盲沟施工在底部和中部用碎石填筑,在碎石的两侧和上部,按一定的比例填中粗砂,做成反滤层,组成颗粒的比例,大致按4:1递减,在盲沟顶部作封顶层,并在其上夯填不小于0.5m的粘土防水层。 4 结论 本文结合笔者从事公路工程施工工作的上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
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