【摘要】本文从三轴式水泥混凝土摊铺机施工的角度出发，简要阐述了在低等级水泥混凝土路面施工中，如何控制好路面平整度。
【关键词】低等级水泥混凝土路面；平整度；提浆整平

【Abstract】This article discussed from three-axis concrete pavement construction point of view briefly in the low-grade cement concrete pavement construction, how to control good road surface roughness.
【Key words】Low-grade cement concrete pavement; Flatness; Mix slurry leveling
        所谓低等级路面就是四级以下公路（包括四级），也就是国家现在所实施的村村通工程，主要是通村的水泥混凝土路面，由于水泥混凝土路面刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点，在农村公路建设中深受欢迎，但是水泥混凝土路面行车舒适性不如沥青路面，路面平整度在影响行车舒适性的各项因素中非常关键。因此，如何提高混凝土路面的平整度、改善行车环境是需要我们探寻的问题。
        1. 施工工艺简介当前农村公路水泥混凝土路面采用三轴式水泥混凝土摊铺机施工，其工艺流程为：基层验收→安装模板→混合料拌合、运输→人工摊铺、振捣→三轴式水泥混凝土摊铺机提浆整平→磨光→人工刮尺整平→人工二次做面→机械抹面→养护→切缝→养护→开放交通。
        2. 水泥混凝土路面平整度控制要求一是平整度仪测定的标准差，二是国际平整度指数，三是3m直尺与面层的最大间隙，我们农村公路主要是3m直尺与面层的最大间隙。农村公路建设主要是小型机械配合人工与三轴机作业。对控制好平整度，浅谈以下几个方面。
        2.1基层验收。基层的好坏直接影响到路面的平整度，农村公路建设在节约成本的同时，对基层要求也要达标，必须保证基层的宽度、压实度和平整度。如果基层宽度和压实度不够，都不利于模板的支撑和固定，以至于模板在施工过程中发生位移或变形，压实度不足甚至会引起路面下沉，影响平整度。
        2.2安装模板。模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板，相信两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在2mm以内，模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐实。一方面可以防止混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，一旦出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度。
        2.3水泥混凝土的拌和、运输
        2.3.1混凝土拌和的质量向来都是水泥混凝土路面施工中最重要的一关，要控制好水泥混凝土路面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知，水灰比大，则混凝土的干缩性大，水灰比小，则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好，就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀，从面造成平整度较差。若掺入外加剂的话，则在控制水灰比的同时，必须严格控制搅拌时间，以拌和物拌和均匀，着色一致为度，掺入外加剂后，搅拌时间必须适当延长20～30秒，保证外加剂在混合料中均匀分布。
        2.3.2要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石料的含水量，及时调整水泥混凝土的施工配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每台班至少2次，出

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