| 路面基层碾压贫混凝土的施工质量控制 |
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候相关较大，而含水率的变化直接影响到拌和过程中的供水量和骨料级配的准确性。（四）搅拌时间。拌合时间的长短，直接影响到拌合物的质量，应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌。确定之后再进行正式搅拌，但基层碾压贫混凝土的拌和楼一般采用间歇式搅拌楼，而且最短纯拌和时间应比普通混凝土延长15～20s，单立轴式搅拌机总拌和时间宜为95～140s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于60s。
贫混凝土的运输，应采用10 t～20 t的自卸卡车，底盘高度和“后马槽”长度合适，料斗升降性能良好，保证与摊铺机的配合良好。为降低落料高度，车的底盘高度应使马槽尽可能接近拌和机卸料口；底盘高度还应适应摊铺机的卸料高度，避免各种里希现象的增加。
2.3贫混凝土的摊铺辗压
摊铺是碾压混凝土基层施工的重要环节，是碾压工序的基础，只有摊铺出平整的表面，才有可能在压实后得到平整的基层表面。摊铺机类型、工作参数、摊铺速率、供料是否连续、操作方法等均会影响基层摊铺质量,继而影响基层平整度。摊铺时质量控制点在于：铺装前必须在边部安装牢固的钢侧模，清扫底基层，并同时晒水湿润；土基层摊铺采用与沥青混合料相同的机械铺筑；符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定，同时保证纵、横向缩缝间距和位置应符合设计要求。
碾压是保证路面最终密实成型的关键工序，应在摊铺作业完成后立即进行。先使用振动压路机，使得碾压式混凝土初步液化，然后使用胶轮压路机终压使摊铺层表面光滑。辗压过程中的质量控制点主要有［3］：（一）平整度，这是最基本的要求。（二）边部压实。（三）局部离析。
结束语
碾压式贫混凝土基层非常适合重交通扩建工程，但有别于常规混凝土的施工，需要从多个方面对其质量进行控制。另外碾压贫混凝土基层现场施工情况一般都相当复杂，本文只是从原料，混凝土搅拌，运输以及最后的摊铺和辗压进行了分析。实际应用中，还必须考虑天裂纹，接缝及养生，辗压方式等对混凝土质量有较大影响的因素。
参考文献：
［1］朱子义.碾压式贫混凝土基层在工程中的应用［J］.山西建筑.2008（4）.
［2］姚佳良.基层碾压贫混凝土配合比设计及施工质量控制研究［J］.公路.2008（7）.
［3］朱虹.碾压混凝土路面的现状与展望［D］.天津市市政（公路）工程研究院论文选集，2005：209-212上一页 [1] [2] |
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