| 高地压状态下支护技术的研究 |
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; 3.1.2 采用耦合装置进行结构补偿，保证支架结构的稳定性 通过耦合装置，托梁咬合U型钢，对U型钢支架进行双向限位，并将U型钢支架与锚索耦合为一体，可以很好地解决支架的结构稳定性难题，变不稳定支架结构为稳定支架结构，提高支架结构本身的稳定性。
3.1.3 新型锚索自锁防滑锚具及其张拉装置 这是两项实用新型专利技术，该技术的优越性体现在两个方面：①在岩体软弱锚索初次张拉不易张紧，或者施工初期锚索锁具没有张紧的情况下，可防止锚索承载后期锚具滑移问题；②在锚索施工初期不宜张紧，而锚索承载后期又要防止锚具滑移的情况下，可以实现锚索锚具的定点锁紧，既保护原有支护在支护初期不被人为破坏，又防止支护承载后期屈服破坏。
3.2 具体技术措施如下：
3.2.1 改善U36型钢支架的受力状况，发挥支架的整体承载能力，采用以下技术措施：
3.2.1.1 采用双槽形夹板上、下限位卡缆，改进后的卡缆需经热处理，提高其刚度，提高支架的整架承载性能。要求拱形支架的连接处用3付卡缆，2付双槽夹板限位卡缆，一付普通夹板卡缆。
3.2.1.2 采用钢丝网和拉条，提高支架的护表性能，要求每隔300mm～500mm用一根拉条。
3.2.1.3 采用壁后充填注浆，改善支架的受力状况，使支架整体承载，并与围岩形成统一的承载体系。
3.2.1.4 在选择支架时，根据现有情况，与三节半园拱形支架相比，四节半园拱形支架具有可缩性好、重量轻、容易运输的优点，但同三节半园拱形支架相比，搭接头多一个，因此支架失稳机率较三节支架较大。在支架选择上应根据实际情况合理选择。
3.2.1.5 拱形支架的棚距为500mm，扎角8o。
3.2.2 根据现有巷道的变形特征，帮部应施工耦合装置，对U36型钢支架实现结构补偿，以提高支架的整体承载能力。
3.2.3 注浆结束，待浆液凝固后，施工耦合装置 按要求施工耦合装置实现对U型钢支架的结构补偿。
锚索型号为φ17.8×6300mm，材质为1860钢绞线，帮锚索间排距1000×1500mm。为防止U型钢支架因锚索侧单侧受力导致侧翻，两排锚索之间采用高强树脂锚杆进行平衡补偿。平衡补偿锚杆直径Φ20mm，托梁孔直径Φ22mm。锚杆丝口需用滚丝机加工。每个锚杆孔使用2支Z2350树脂锚固剂或一支K2335和两支Z2335树脂锚固剂，经计算锚固长度在1.4m左右。孔深要求为2200±20mm，并保证钻孔角度。锚杆托盘采用厚度为10mm鼓形托盘，大小为120×120mm，材质为A3钢加工。耦合装置及锚索托梁结构见图2。为保证锚索托梁不因应打孔而降低强度，应在打孔位置两侧焊接82×82×16mm的锰钢（16MnSi），材质与卡缆材质相同。
3.4 采用上述支护方案，有以下几个问题需要引起注意：
3.4.1 注浆材料可选用凝固后有一定强度，凝固时间较快的浆液；
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