| 浅谈公路改建工程中沥青路面平整度的有效控制措施 |
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沉降量不一，产生一定的沉降差值, 特别是新拓宽路基完工后沉降较大,成为产生裂缝的主要原因。
4.新旧路基结合部位工艺较复杂, 施工难度较大, 施工过程中, 人为控制不严, 如填料过厚、强度不足、填筑过快, 压实不到位, 密实度达不到设计标准等, 也是产生裂缝的原因之一。
二、改建施工中提高路面平整度的技术措施
（一）提高基层抗变形能力，做好摊铺基础准备工作
高度重视基层(底基层)的施工质量，这一点非常重要。在新旧路基结合部4米范围采用各个基层底铺设土工格栅加筋的技术进行处理，削减新旧路面结合部的基层顶面或底面所产生的附加弯拉应力,预防基层开裂，同时要保证标高、横坡度符合设计要求，确保基层的平整度。
（二）新旧路基结合部的施工方法
1.台阶的设置与处理
为了有效解决新旧路基的不均匀沉降, 在新旧路基拓宽处理时, 首先清除旧路路肩、边坡草皮、树根、腐植土等杂物及松散的路基填料, 然后在旧路边坡上采取挖台阶的措施进行处理，并严格按照施工技术规范分层填筑,确保新旧路基衔接良好。
2.填料的选择
路基填料的好坏直接影响路基的稳定性和工后沉降, 施工中选择与原路基填料一样的比较好。
3.利用土工格栅进行技术处理
为防止新旧路基结合处产生较大的不均匀沉降，预防基层开裂,影响到路面。路基施工时, 新旧路基结合部位采用铺设土工格栅加筋的技术进行处理, 一端伸入旧路基整个台阶, 另一端在新路基中铺设，有力地加强了新旧路基结合部位强度, 增强了路基路面的整体抗变形能力, 减少了路面开裂的病害发生。
（三）保证沥青混合料的摊铺质量
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