对南太焦线战略装车点建设的思考


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对南太焦线战略装车点建设的思考

对南太焦线战略装车点建设的思考

紧张的地区，在计划安排上要重点保证。压小保大，提高战略装车点对周围货源的吸引能力。
　　
　　6.2　组织方式
　　对战略装车点按照“单批计划、旬定方案、日历安排、整列装运”的原则进行货运组织。战略装车点纳入局调度所日班计划重点掌握，对战略装车点的配空列车在郑州北或月山加强技检和商检，确保无定检和空坏车辆，调度运输组织中，争取做到整列配空、整列装车，直达运输。因此，对战略装车点的配空车应保证整列质量。
　　
　　6.3　取送发运
　　减少取送车环节，尽量组织空车直接进入装车点，重车装车点直接始发，因此对由条件架设接触网的专用线应继续改造。如不能本务机组织，应组合协调好调配与衔接。避免因等机、等线等延误发车时间。
　　
　　6.4　管理模式
　　铁路应与装车点签订运输互保协议，明确双方权利与义务。确定货源组织和装车效率指标等考核标准，组织成立统一的协调与管理机构，协调整列装车，保证组织整列直达装车。

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