试析高速公路工程中改性沥青的应用 |
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2.2 MAC改性沥青。 2.2.1 MAC改性沥青的特点。MAC改性沥青有较好的耐老化性能,通过化学改性,有较好的稳定性,在常温下存放半年不离析,无需加任何稳定剂,不含硫,对人体无害,是一种环保型产品。MAC还具有较好的抗车辙能力和抗水(油)损害能力,因其具有在高温下较高的粘度,易形成较厚的沥青膜,而不发生析漏现象,可以有效的阻止水分侵入和提高沥青与集料的粘附性,增加粘结力,起到抗水损害的作用。 2.2.2 MAC改性沥青的应用。MAC改性沥青具有比普通沥青明显的弹性,经取芯试验,混合料密实度大,空隙率明显减小,所以可用于高速公路的上面层。MAC改性沥青常用于路网改造和养护工程,使用时注意温度的控制,MAC沥青的温度较普通沥青高10~20℃,特别要控制碾压终了温度在110℃,要坚持“高温、强振、快压”,如山东高速公路大多采用2~3cm厚SMA作为磨耗层。 2.3 废胶粉改性沥青 2.3.1 废胶粉改性沥青的特点。胶粉的添加对沥青总体性能有较大的影响:①该改性沥青有较强的承受车辆负载的能力,具有更好的适应性。②该改性沥青有较好的抵抗水损害、高温稳定性和低温抗开裂性能。如沥青中加入轮胎胶粉,一方面,可增加沥青路面的高温线性粘弹模量和粘度,在50~163℃温度范围内,粘度随胶粉颗粒的增大而增大,且明显高于对应条件下的未改性沥青;另一方面,减少了低温存储和损失模量,从而使沥青胶结料在特定的温度范围内更具有灵活性。③该改性沥青表现出最优的老化性能,硬化速度慢,氧化速度低,改善了疲劳和永久变形性能,具有较低的温度敏感性和较好的抗湿损害性能。  上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
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