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RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用 |
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| RFID技术在高速公路ETC混合车道收费系统中的应用 |
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小为1米（宽）×2米（长）。
3、混合车道控制器。接收天线发送的信息，经解码得到电子标签的ID，将ID上传工控机。对进入车道识读和控制区内的车辆进行排序。
4、车道指示牌。车道指示牌位于车道内收费亭前，指明此为电子收费车道，带电子标签车可通行。
5、车辆牌照显示牌。用于显示当前通行的带电子标签车的牌照。
6、车检器。车检器用于实时检测车道内车辆信息，并将信息发送给混合车道控制器。
7、显示控制软件。它安装在监控室内的车道监控计算机内，用于监控通行的有电子标签车牌照显示，以利于稽查。
8、实时联网广播软件。将入口识读到的电子标签ID实时向各收费站广播，在出口处识读到ID，根据此ID进行查询可得知该车是从哪个站来的，为计费提供了依据。
9、亭内显示屏。亭内显示屏用于显示进入车道控制区有电子标签车的牌照。
10、工控机。它接收混合车道控制器上传的电子标签的ID，并根据此ID进行查询，确认是否合法ID并将结果返回混合车道控制器，以便对栏杆机进行正确的控制。
四、系统特点
1、系统由于识读天线特殊彻底解决了遮挡问题。
2、本不停车收费系统有很大的适应性，可与任何MTC系统集成，使MTC车道成为混合不停车收费车道。
3、当收费站的通行车辆较少时就可只开一上行，一下行混合车道，而不必像专用ETC车道那样，任何时候都必须开放二上行，二下行。其中一上行，一下行为MTC车道；一上行，一下行为ETC车道。
4、系统采用了多种探测技术，误差自动实时修正技术，使系统具有极高的可靠性，系统正确性达99.9%以上。
5、系统具有极高的性价比，功能完备，价格不到其他ETC系统的50%。
五、结论
该系统解决了全天候识读、遮挡、排序、自动切换等关键问题，具有科技创新性，该系统经科技成果鉴定和申报已荣获河北省交通厅科技进步二等奖，该技术填补了我国交通行业中ETC混合车道收费控制领域的一项空白，大大减少了ETC系统建设中土地等资源的投入，有着极广阔的推广价值。
主要参考文献：
[1]段仁里.ITS机遇与挑战[J].中国智能交通，2003.12.
[2]刘林森.全球发展智 上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
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